考题
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。()
此题为判断题(对，错)。
考题
已知轴传递的功率P＝44kW，转速n＝600r/min，轴的材料为45号钢，轴的伸出端开一键槽，求轴的最小直径。（计算公式（cm），因有键槽，轴径须增大3%～5%）
考题
推压大轴是推压机构的最后一个轴，由于转速（），力矩（），轴径（），所以又叫大轴。
考题
离心泵泵轴常见的损坏形式有（）。A、泵轴的弯曲变形B、动配合轴径磨损C、静配合轴表面磨损D、转速过高E、轴的表面腐蚀磨损F、转速过低
考题
当机器的功率一定时，轴的转速越高，所传递的转矩越（），因此，减速机高速轴的肓径比低速轴细。
考题
按强度计算轴径时，如果轴上开有键槽，必须考虑它对强度的（），应增大轴径求得（）。
考题
通常将制动器装在机构的（）轴上或减速器的（）轴上。
考题
按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。
考题
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。
考题
根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件，规定了减速器低速轴的 （）。A、最大功率B、最小功率C、许用功率D、承载扭矩
考题
在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A、主减速器B、两根半轴C、驱动桥中的差速器D、变速器中的分动器
考题
制动器一般安装在电机与减速器之间，也有安装在蜗杆轴的尾端，但都是安装在（）速轴上。A、低B、高C、变
考题
当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时，其传动轴的转速（）A、与主减速器输入轴等速B、与变速器输出轴等速C、时快时慢D、总是大于变速器输出轴转速
考题
在设计传动轴时，传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和（）决定的。
考题
一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
考题
减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
考题
制动器一般应安装在减速器的（）上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴
考题
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距＞1400mm时，按（）计。A、5型轴B、7型轴C、9型轴D、两根单轴
考题
推压大轴因转速（），力矩大，轴径粗，所以叫大轴。
考题
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。A、主减速器B、差速器C、差速锁D、轮边减速器
考题
从万向传动装置传来的动力，经过（）分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同转速转动。A、差速器B、半轴C、主减速器D、传动轴
考题
一级齿轮减速器中，主动轴的转速较高，所以它所传递的扭矩也比从动轴大。
考题
填空题在设计传动轴时，传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和（）决定的。
考题
单选题直齿圆柱齿轮减速器中的从动轴，传递功率P=6KW，转速n=60r/min，轴材料为40Cr钢，调质处理，C=100，轴上开有一个键槽。则按初步估计，轴的最小直径是（）mm。A
40.7B
48.73C
44.1D
46.42
考题
问答题一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
考题
单选题当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时，其传动轴的转速（）A
与主减速器输入轴等速B
与变速器输出轴等速C
时快时慢D
总是大于变速器输出轴转速
考题
判断题减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。A
对B
错