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冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。

参考答案和解析
A
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考题 第三轨轨面距走行轨轨面高()mm. A.200B.205C.210D.195
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考题 油垢使轨面粘着系数（）A、增大B、减小
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考题 第三轨轨面距走行轨轨面高（）mm.A、200B、205C、210D、195
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考题 在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
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考题 钢轨组放在枕木头上时，距线路上的旧轨净距离应不小于（），轨面高出旧轨轨面不得大于（）。
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考题 轨面标准线测量时，轨面高于红线为正，反之为负。
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考题 不得对（）轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。A、基本轨B、尖轨C、钢轨D、单元轨
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考题 撒砂量不可太多，轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数，反而会增加后部车辆的（）。A、粘着系数B、运动阻力C、摩擦D、坡道阻力
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考题 （）撒沙法适用于机车起动加速阶段或雨、雪、霜、露天气造成轨面湿、滑 的情况。
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考题 下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（）A、使轨面干燥B、车辆通过曲线时C、减小轴重转移D、在轨面撒沙
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考题 冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。
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考题 油垢使轨面粘着系数减小。
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考题 冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数（）A、高B、低
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考题 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面，或车轮轮缘顶高于轨面。
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考题 点式撒砂法适用于机车起动加速阶段或雨、雪、霜、露天气使轨面湿、滑时。
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考题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
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考题 单选题下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（）A 使轨面干燥B 车辆通过曲线时C 减小轴重转移D 在轨面撒沙
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考题 判断题油垢使轨面粘着系数减小。A 对B 错
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考题 判断题在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。A 对B 错
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考题 单选题不得对（）轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。A 基本轨B 尖轨C 钢轨D 单元轨
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考题 单选题油垢使轨面粘着系数（）A 增大B 减小
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考题 单选题撒砂量不可太多，轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数，反而会增加后部车辆的（）。A 粘着系数B 运动阻力C 摩擦D 坡道阻力
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考题 单选题机车车辆的最大宽度是指（）A 从轨面至4800mm范围B 从轨面高1250mm至2600mm范围C 从轨面高1250mm至3600mm范围D 从轨面高1250mm至4800mm范围
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考题 判断题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。A 对B 错
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考题 填空题恶劣天气遇轨面潮湿时（），注意防滑动作。
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考题 填空题钢轨组放在枕木头上时，距线路上的旧轨净距离应不小于（），轨面高出旧轨轨面不得大于（）。
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考题 判断题点式撒砂法适用于机车起动加速阶段或雨、雪、霜、露天气使轨面湿、滑时。A 对B 错
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考题 单选题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数（）A 高B 低
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