网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

CBTC系统中列车运行时，负责为区域内的列车计算移动授权的设备是（）

A．车载控制器

B．数据存储单元

C．区域控制器

D．联锁控制器

参考答案和解析
√
更多 “CBTC系统中列车运行时，负责为区域内的列车计算移动授权的设备是（）A．车载控制器B．数据存储单元C．区域控制器D．联锁控制器” 相关考题
考题 ( )是监视受控区域内列车的移动的。 A.列车运行B.列车追踪C.列车调度D.列车进路
查看答案
考题 地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
查看答案
考题 正线信号系统提供的列车控制等级包含（）A、NRMB、iATPC、ATPD、CBTC
查看答案
考题 在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。A、CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车B、CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车C、CBTC列车；非CBTC列车D、非CBTC列车；CBTC列车
查看答案
考题 基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
查看答案
考题 在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
查看答案
考题 列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到（）控制等级。A、ITCB、CTCC、IXLCD、CBTC
查看答案
考题 在点式列车控制运行时，若信号机给出开通显示，则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时，应答器向车载子系统发出点式（）。A、轨旁ATP报文B、移动授权报文C、无线报文D、允许授权报文
查看答案
考题 CBTC模式下，列车反方向运行时，凭（）显示运行。A、行调命令B、地面信号C、车载信号
查看答案
考题 CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。A、CBTC模式B、后备模式C、人工模式D、点式ATP模式
查看答案
考题 列车跟踪是（），用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。A、轨旁功能B、车载功能C、联锁功能
查看答案
考题 CBTC是基于（）的列车控制系统。A、道岔B、信号机C、计轴D、通信
查看答案
考题 关于列车定位装置，描述不正确的是（）。A、为列车自动追踪提供信息B、不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据C、在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据D、为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
查看答案
考题 在典型的CBTC系统结构框图中，轨旁ATC设备主要包括（）。A、列车自动监控系统ATSB、区域控制器C、数据存储单元D、信标
查看答案
考题 下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
查看答案
考题 基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现的功能描述中错误的是（）。A、ATOB、ATPC、ATSD、确定列车位置
查看答案
考题 基于无线通信的CBTC系统中区域控制器可以实现的功能描述中错误的是（）。A、跟踪列车和发出移动授权B、确定列车位置C、与ATS通信D、障碍物监视和检出
查看答案
考题 单选题在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。A CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车B CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车C CBTC列车；非CBTC列车D 非CBTC列车；CBTC列车
查看答案
考题 填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
查看答案
考题 填空题在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
查看答案
考题 判断题基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。A 对B 错
查看答案
考题 单选题关于列车定位装置，描述不正确的是（）。A 为列车自动追踪提供信息B 不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据C 在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据D 为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
查看答案
考题 判断题基于车-地双向通信的列车运行控制系统被称为基于通信的列车控制CBTC系统，是目前全球轨道交通界公认的最先进的列车控制技术。A 对B 错
查看答案
考题 单选题CBTC模式下，列车反方向运行时，凭（）显示运行。A 行调命令B 地面信号C 车载信号
查看答案
考题 单选题宁天城际列车若选择非强制BM模式驾驶，待列车获得CBTC授权后，会自动升级至（）模式。A CBTCB BMC CBID 联锁
查看答案
考题 单选题在点式列车控制运行时，若信号机给出开通显示，则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时，应答器向车载子系统发出点式（）。A 轨旁ATP报文B 移动授权报文C 无线报文D 允许授权报文
查看答案
考题 单选题列车跟踪是（），用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。A 轨旁功能B 车载功能C 联锁功能
查看答案
考题 填空题宁天城际正线采用自（）的一套基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统（CBTC）。
查看答案
热门标签
最新试卷