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41、股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。

参考答案和解析
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考题 车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。()此题为判断题(对，错)。
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考题 在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（ ）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.A.距离施工道岔50mB.岔后基本轨接头处线路中心C.距离工地20mD.临近道岔前基本轨接头处线路中心
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考题 站线有效长是指线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处之间的距离。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 股道有效长度的起止范围由下列()因素确定。 A.警冲标B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)C.出站信号机(或调车信号机)D.车挡(为尽头式线路时)
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考题 股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）
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考题 股道全长是股道的实际长度，是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
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考题 （）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A、全长B、有效长C、铺轨长度D、计算长度
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考题 车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。
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考题 道岔转换设备应与单开道岔（）相平行。A、直股基本轨B、直股延长线C、双开对称道岔股道中心线D、尖端杆
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考题 道岔转换设备应与（）相平行。A、单开道岔直股基本轨B、双开对称道岔股道中心线C、双开道岔直股基本轨D、单开对称道岔股道中心线
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考题 股道有效长的起止范围的确定因素为（）。A、警冲标B、道岔尖轨尖端或其基本轨接头处的钢轨绝缘C、出站信号机D、车挡
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考题 各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相垂直。
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考题 股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
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考题 有轨道电路的尽头线路，其全长为该线路一端的车挡至另一端的（）。A、道岔基本轨接头B、警冲标C、道岔基本轨绝缘处D、道岔尖轨尖端
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考题 车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A、标准长B、车档长C、道岔长D、股道有效长
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考题 股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
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考题 填空题线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）
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考题 判断题股道全长是股道的实际长度，是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A 对B 错
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考题 单选题车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A 标准长B 车档长C 道岔长D 股道有效长
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考题 多选题股道的有效长度的起止范围由哪些因素确定（）。A警冲标B道岔的尖轨尖端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头的钢轨绝缘（有轨道电路时）C出站信号机（或调车信号机）D车挡（为尽头式线路时）
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考题 判断题车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。A 对B 错
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考题 判断题股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。A 对B 错
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考题 多选题道岔转换设备应与（）相平行。A单开道岔直股基本轨B双开对称道岔股道中心线C双开道岔直股基本轨D单开对称道岔股道中心线
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考题 单选题（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A 全长B 有效长C 铺轨长度D 计算长度
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考题 单选题有轨道电路的尽头线路，其全长为该线路一端的车挡至另一端的（）。A 道岔基本轨接头B 警冲标C 道岔基本轨绝缘处D 道岔尖轨尖端
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考题 判断题股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A 对B 错
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考题 多选题股道有效长的起止范围的确定因素为（）。A警冲标B道岔尖轨尖端或其基本轨接头处的钢轨绝缘C出站信号机D车挡
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