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单选题
气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是()。
A

车削(或磨削)、加粗研磨砂对研、加细研磨砂对研、加滑油对研

B

加细研磨砂对研、加滑油对研

C

车削、加滑油对研

D

车削、加粗研磨砂对研


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考题 排气阀阀面磨损较轻时可进行______使阀线恢复。 A.研阀B.更换气阀C.堆焊D.堆焊阀座

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考题 气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣,经常出现不同程度的损伤,当损伤严重时,一般所选用的修理工艺和先后次序是()A、车削、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨B、车削、加细研磨砂逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加滑油逐对研磨C、车削、加滑油逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨

考题 排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作,将会导致:()A、阀面磨损加剧B、阀面烧损C、气阀热负荷增大D、阀杆顶面敲击磨损加剧

考题 一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。A、45°/30°B、30°/45°C、60°/30°D、45°/60°

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考题 判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是:()。A、气阀厚度B、气阀工作时间C、阀面密封状态D、阀面是否有麻点

考题 待修车按规定的次序,先后完成一系列的(),称为车辆修理的工艺过程。

考题 引用次序是指分面组配式分类法中各分面组配时的先后次序,亦称为()。

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