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单选题
下列关于柴油机运转时缸套的机械应力，不正确的是（）。
A

内表面切应力最大

B

内表面切向应力为压应力

C

内表面径向应力最大

D

外表面径向应力为零

参考答案

参考解析
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考题 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后
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考题 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度大,侧推力作用使其______,振动______,因而可有效地防止穴蚀。 A.应力大/小B.应力小/大C.变形大/大D.变形小/小
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考题 气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力，最有效的解决方法是采用（）。A、增加缸套厚度B、减少缸套厚度C、薄壁强背结构D、加大冷却水量
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考题 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度大，侧推力作用使其（），振动（），因而可有效地防止穴蚀。A、应力大/小B、应力小/大C、变形大/大D、变形小/小
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考题 关于气缸套冷却的理论是（）。 A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C、气缸冷却水温度低，热应力减少D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
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考题 柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。
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考题 把缸套凸高做得又高又厚，并钻孔冷却，是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
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考题 通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后
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考题 柴油机运转时缸套的机械应力中，内表面径向和切向应力均最大。
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考题 停缸运转后，柴油机的机械负荷和热负荷相对减小，可维持额定转速下运行。
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考题 柴油机停缸运转后，机械负荷和热负荷减小，可加速运行。
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考题 下列关于柴油机减缸运行的说明中，不正确的是（）A、为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸B、缸数多于6缸者允许同时封两个缸C、不允许连续发火的两个缸同时封缸D、封缸后应降速运转
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考题 柴油机机械敲缸的原因多数发生在（）运转，其声音带有金属撞击声。
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考题 下列关于柴油机气缸的说法正确的是（）。A、气缸一律采用同心法镗削B、对气缸表面进行精加工的方法主要是珩磨C、磨缸时，需要用水进行冷却D、安装缸套时为降低缸体的应力集中程度，应按顺序安装进行
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考题 活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后
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考题 单选题柴油机缸套受力分析时，受到最大拉力是（）。A 触火面的切向应力B 触火面的径向应力C 冷却面的切向应力D 冷却面的径向应力
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考题 单选题柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是（）A 缸壁磨损加剧B 缸套密封圈迅速老化C 热应力增大D 缸套易产生穴蚀
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考题 判断题柴油机运转时缸套的机械应力中，内表面径向和切向应力均最大。A 对B 错
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考题 单选题柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。A 内表面切向应力最大，外表面切向应力最小B 内表面径向应力最大，外表面径向应力为零C 内表面为压应力，外表面为拉应力D 切向应力为拉，径向应力为压
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考题 单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A 柴油机运转初期B 柴油机高速运转时C 柴油机长期低速运转期间D 磨合完毕稳定运转数千小时后
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考题 单选题柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。A 材料耐蚀性差B 冷却水温度过低C 缸套刚度差D 缸套高频振动
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考题 单选题活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。A 柴油机高速运转期B 柴油机低速运转期C 稳定运转一定时间后D 运转初期
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考题 单选题下列关于柴油机减缸运行的说明中，不正确的是（）A 为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸B 缸数多于6缸者允许同时封两个缸C 不允许连续发火的两个缸同时封缸D 封缸后应降速运转
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