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单选题
影响船舶中剖面实际静水弯矩MS′的因素有()。
A
船宽和垂线间长
B
垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量
C
船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数
D
船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
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解析:
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考题
以下说法中说法正确的是()Ⅰ、船舶静水力曲线图可查方型系数,Ⅱ、船舶静水力曲线图可查棱型系数,Ⅲ、船舶静水力曲线图可查总吨位,Ⅳ、船舶静水力曲线图可查净吨位。A、Ⅰ,ⅢB、Ⅰ,ⅡC、Ⅰ,Ⅱ,ⅢD、Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
考题
单选题在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。A
处于中拱状态且满足总纵强度的要求B
处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C
处于中垂状态且满足总纵强度的要求D
处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
考题
单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A
0.2%~0.3%B
0.4%~0.6%C
0.7%~0.8%D
0.9%~1.0%
考题
单选题在计算风压稳性衡准数时,船舶受风面积Af指的是所核算()情况下船舶正浮时实际水线以上各部分在船舶()上的侧投影面积。A
空载;纵中剖面B
装载;纵中剖面C
空载;横剖面D
装载;横剖面
考题
单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()。A
船宽和垂线间长B
垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C
船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D
船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
考题
单选题以下说法中说法正确的是()Ⅰ、船舶静水力曲线图可查方型系数,Ⅱ、船舶静水力曲线图可查棱型系数,Ⅲ、船舶静水力曲线图可查总吨位,Ⅳ、船舶静水力曲线图可查净吨位。A
Ⅰ,ⅢB
Ⅰ,ⅡC
Ⅰ,Ⅱ,ⅢD
Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
考题
单选题某轮最大许用静水弯矩MS=379312kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530kN²m,则船舶()。A
处于中拱状态且满足总纵强度的要求B
处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C
处于中垂状态且满足总纵强度的要求D
处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
考题
单选题在实际工作中,为了计算不同吃水时的船舶装货重量,船舶可供查取的资料是()。 ①船舶载重表尺;②船舶静水力曲线图;③船舶强度曲线图;④船舶静水力特性参数表。A
①②③B
②③④C
①②④D
①③④
考题
单选题对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。A
为相同值B
不同值C
与货物沿船长的分布有关D
与浮力沿船长的分布有关
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