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单选题
船舶投入营运后，其船中剖面许用静水弯矩MS将（）。
A
逐渐减小
B
逐渐增大
C
保持不变
D
不能确定
参考答案
参考解析
解析：
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考题
CCS保持船级检验是针对______所进行的检验，其目的是为了_______。A.营运中船舶/使既得船级有效B.建造入级的船舶/监督船舶建造C.营运中船舶/使船舶符合ISM规则D.建造入级的船舶/使既得船级的有效性
考题
某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
考题
单选题船舶强度曲线图的纵坐标是指（）。A
空船重量对船中弯矩的绝对值B
所载货物重量对船中弯矩的绝对值C
载荷（不包括空船重量）对船中弯矩的绝对值D
载荷（包括空船重量）对船中弯矩的绝对值
考题
问答题某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
考题
单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A
处于中拱状态且满足总纵强度的要求B
处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C
处于中垂状态且满足总纵强度的要求D
处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
考题
单选题对（），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。 Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶； Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶； Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶； Ⅳ．为保持船级有效。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ，Ⅱ，ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。A
0.2%～0.3%B
0.4%～0.6%C
0.7%～0.8%D
0.9%～1.0%
考题
单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有（）。A
船宽和垂线间长B
垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C
船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D
船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
考题
单选题影响船舶中剖面实际静水弯矩MS′的因素有（）。A
船宽和垂线间长B
垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C
船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D
船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
考题
单选题某轮最大许用静水弯矩MS＝379312kN²m，装载后算得实际静水弯矩MS′＝110530kN²m，则船舶（）。A
处于中拱状态且满足总纵强度的要求B
处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C
处于中垂状态且满足总纵强度的要求D
处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
考题
单选题对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。A
为相同值B
不同值C
与货物沿船长的分布有关D
与浮力沿船长的分布有关
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