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判断题
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
A

对

B

错

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考题 柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
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考题 由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
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考题 爆燃传感器安装在汽缸体上或()。 A、汽缸盖上B、气门座口附近C、气门附近
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考题 汽缸盖衬垫安装在汽缸套与汽缸体之间。
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考题 以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是（）。A、气缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B、气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C、气缸盖上有火花塞座孔（柴油机）或喷油器座孔（汽油机）D、气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁
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考题 柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处
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考题 柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、连杆螺栓连接孔处B、汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处C、曲轴连杆轴颈处D、汽缸套外边缘处
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考题 柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内B、轴承座孔处C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间D、与缸盖连接螺纹处
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考题 下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处
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考题 气缸体与气缸盖的破裂多发生在（）附近和水套薄壁处。
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考题 对铝合金汽缸盖、铸铁汽缸体，金属-石棉垫（金属皮的）卷边朝（）A、汽缸盖B、汽缸体C、两者均可
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考题 汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C、发动机发生爆震
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考题 在汽缸体和汽缸盖同为铸铁时，金属-石棉垫（金属皮的）卷边应朝（）A、汽缸盖B、汽缸体C、两者均可
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考题 内燃机汽缸垫是用来哪两个面间的密封的（）。A、汽缸体与气缸盖B、汽缸体与油底壳C、汽缸体与汽缸套D、汽缸套与气缸盖
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考题 在汽缸体和汽缸盖同为铝合金时，卷边应朝（）A、汽缸盖B、汽缸体C、湿式汽缸套凸沿
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考题 汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
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考题 在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
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考题 氨制冷压缩机正常运行时制冷压缩机的吸汽管及其吸汽阀的吸汽口部分应结有干霜，但汽缸体不应有结霜现象。
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考题 汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
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考题 气门座圈响的听诊部位是（）。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧
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考题 不属于气缸体裂纹的主要原因是（）。A、车辆在严寒季节，停车后没有及时放掉发动机和水箱的水B、发动机过热时，突然添加水C、汽缸铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足D、汽缸体螺栓拧紧力矩过大
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考题 以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。A、车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B、发动机过热时，突然添加冷水C、汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足D、汽缸体螺栓拧紧力矩过大
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考题 气缸盖裂纹通常发生在（）部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间
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考题 单选题以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是（）。A 气缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B 气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C 气缸盖上有火花塞座孔（柴油机）或喷油器座孔（汽油机）D 气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁
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考题 单选题在汽缸体和汽缸盖同为铝合金时，卷边应朝（）A 汽缸盖B 汽缸体C 湿式汽缸套凸沿
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考题 单选题内燃机汽缸垫是用来哪两个面间的密封的（）。A 汽缸体与气缸盖B 汽缸体与油底壳C 汽缸体与汽缸套D 汽缸套与气缸盖
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考题 单选题汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A 气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C 发动机发生爆震
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