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判断题
为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5°-1.0°。
A

对

B

错

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考题 柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部
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考题 气门的（）部位与气门座接触。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管
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考题 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。A、小0.5.--1B、大0.5--1C、等于0.5--1
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考题 气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。
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考题 与气门座接触的是气门的（）。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管
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考题 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。A、90°；60°B、60°；90°C、30°；45°D、45°；30°
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考题 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨
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考题 判断题为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0、5-1度。A 对B 错
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