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题目内容 （请给出正确答案）
多选题
在修理中，对车身防腐处理主要是（）。
A

喷涂油漆

B

修理已经锈蚀损坏的板件

C

涂刷底漆

D

预防板件锈蚀的再次发生

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时，最好的防腐材料是硅树脂密封剂。
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考题 车身上的裸露接头一般使用接缝密封剂进行防腐蚀处理。
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考题 对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时，一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理，增加防腐材料黏附的强度。
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考题 对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。
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考题 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
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考题 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
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考题 多选题当车辆经过彻底的钣金修理和防腐处理之后，涂装工还需要对车身外饰板进行（）最终防腐程序。A用清除蜡和油脂的清洗剂进行清洗B喷涂磷化底漆，并使其在空气中充分干燥（可用高压气体或干净的白抹布加快其干燥速度）C喷涂底层涂料，最好使用双组分环氧树脂底漆D喷涂底层填实涂料E喷涂着色涂料
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考题 判断题对车身门槛板等内表面进行防腐蚀处理时，要从距离喷嘴入口最近的地方向最远处喷射防腐剂。A 对B 错
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考题 判断题钣金修理时，使用夹具会对漆膜造成划痕，应作防腐处理。A 对B 错
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考题 多选题汽车车身修复的主要作业内容有？（）A碰撞损伤变形B涂层损坏C车身防腐蚀处理D抛光
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考题 判断题对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。A 对B 错
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考题 判断题对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时，一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理，增加防腐材料黏附的强度。A 对B 错
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考题 判断题《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定的车身修理竣工检验项目中，包括修理后整备质量增加量的限值要求。A 对B 错
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考题 判断题车身上的裸露接头一般使用接缝密封剂进行防腐蚀处理。A 对B 错
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考题 判断题在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。A 对B 错
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考题 判断题车身修复中的防腐蚀操作主要是修复已经锈蚀损坏的板件。A 对B 错
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考题 判断题对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时，最好的防腐材料是硅树脂密封剂。A 对B 错
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考题 判断题在车身修复过程中不会造成防腐涂层的损坏。A 对B 错
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考题 判断题车身板件防腐蚀主要是靠油漆层来达到防腐蚀的目的。A 对B 错
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考题 判断题在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。A 对B 错
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考题 多选题对车身进行检查时，发现车身板件有锐利的边缘，应（）A贴上胶带B切割掉C锉刀磨平D等修理时再处理
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考题 判断题在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）A 对B 错
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考题 判断题车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A 对B 错
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