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判断题
在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）
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考题 在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。 A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、车辆的外形
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考题 在车身修复中，其修复程度由尺寸测量来决定
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考题 要完全修复一辆受损车辆，应做到（）。A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中也要不断的测量，以确认维修的程度C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
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考题 通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。
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考题 在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。
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考题 判断题在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。A 对B 错
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考题 判断题通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。A 对B 错
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考题 单选题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。A 板件变形量B 测量的板件尺寸C 板件配合间隙D 车辆的外形
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考题 判断题在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。A 对B 错
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考题 单选题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A 板件变形量B 测量的板件尺寸C 板件配合间隙
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考题 判断题各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺寸。A 对B 错
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