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问答题
爆燃和早燃有什么区别?

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考题 根据《火灾分类》(GB4968-1985)火灾有闪燃、( )、爆燃、自然之分。A.明燃B.阴燃C.暗燃D.点燃

考题 挤压和脚踩已点燃的导火索,可能造成导火索速燃、爆燃而发生早爆事故。此题为判断题(对,错)。

考题 汽油发动机的不正常燃烧的形式有( )。A.爆燃和表面点火B.补燃C.表面点火D.爆燃

考题 高温使发动机早燃和爆燃,使动力性能下降,并加剧发动机的磨损。A对B错

考题 何谓爆燃、早燃?如何产生的?

考题 发动机在()工况下容易产生早燃和爆燃,造成动力性能下降,加剧了发动机的磨损。A、低压B、高压C、低温D、高温

考题 经常性供油时间过早或过迟,产生早燃或爆燃,使气缸盖温差很大,收缩、膨胀不均匀而导致裂纹。

考题 如果冷却水温度过高,发动机易出现爆燃和早燃,甚至引起活塞()。

考题 高温使发动机早燃和爆燃,使动力性能下降,并加剧发动机的磨损。

考题 定期清除燃烧室的积碳,可以避免爆燃和早燃的发生。

考题 汽油机的早燃与爆燃是两种正常燃烧现象。

考题 汽油机的不规则燃烧包括()。A、爆燃B、早燃C、自燃D、燃烧的循环变动

考题 发动机温度过低时,(),增加耗油。 A、混合气容易爆燃B、燃油雾化困难C、混合气容易早燃

考题 汽油发动机的不正常燃烧的形式有()。A、爆燃B、表面点火C、爆燃和表面点火D、补燃

考题 下列燃烧现象中属于汽油机不规则燃烧的是()A、循环变动B、爆燃C、表面点火D、早燃

考题 爆燃和早燃有什么区别?

考题 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。

考题 燃烧的类型有( )。A、自燃B、着火C、闪燃D、阴燃E、爆燃

考题 在压缩过程中,工作混合气在火花塞点火之前着火称为(),使功率下降。A、爆燃B、突燃C、早燃D、速燃

考题 汽油发动机,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积碳的高温,将混合气点燃的现象,统称为()。A、迟燃B、爆燃C、早燃

考题 判断题汽油机的早燃与爆燃是两种正常燃烧现象。A 对B 错

考题 多选题燃烧的类型有( )。A自燃B着火C闪燃D阴燃E爆燃

考题 单选题汽油机的不规则燃烧包括()。A 爆燃B 早燃C 自燃D 燃烧的循环变动

考题 单选题下列燃烧现象中属于汽油机不规则燃烧的是()A 循环变动B 爆燃C 表面点火D 早燃

考题 问答题阴燃与有焰燃烧和无焰燃烧有什么区别?它与自燃有什么区别?

考题 单选题汽油发动机的不正常燃烧的形式有()。A 爆燃B 表面点火C 爆燃和表面点火D 补燃

考题 判断题发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。A 对B 错