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单选题
尾机型船的特点是：（） ①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩
A

①、②

B

②、③

C

①、③

D

①、②、③

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考题 尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在:() A、满载营运状态;满载营运状态B、满载营运状态;压载营运状态C、压载营运状态;压载营运状态D、压载营运状态;满载营运状态
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考题 在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可
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考题 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是：A.提高总纵强度B.提高局部强度C.减轻摇摆程度D.保证空载时吃水和稳性
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考题 在测深管中测取舱液深度时，其纵倾校正值△h为（）。A、校正系数乘以左、右吃水差B、校正系数乘以首、尾吃水差C、校正系数乘以船中吃水
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考题 液舱计量时，需对测深进行校正的情况是（）。A、测量孔不在舱中心B、存在首、尾吃水差C、测量孔不在舱中心又存在首、尾吃水差
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考题 油船的配载一般先按（）进行吨位分配。A、稳定性B、吃水差C、各舱容与总舱容之比例数D、油船装载强度
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考题 专用压载舱的容积要求，尾吃水差是（）。A、不大于0.15LB、不小于0.015LC、不大于0.015L
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考题 单选题尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在（）。A 满载营运状态；满载营运状态B 满载营运状态；压载营运状态C 压载营运状态；压载营运状态D 压载营运状态；满载营运状态
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考题 单选题矿石船靠泊装卸时的最大吃水是指（）。A 首吃水B 尾吃水C 船中吃水D A、B和C中较大者
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考题 单选题集装箱船的合理压载可以改善（）。A 船舶稳性B 船舶纵向受力状况C 船舶吃水差D 以上都是
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考题 单选题压载管路通至：（）A 双层底舱、大舱、首尖舱B 各用于压载的舱室C 边舱、货舱D 深水舱、首尖舱、大舱
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考题 单选题以下（）不是尾机型船在空载航行时必须进行压载主要原因。A 改善船舶稳性B 减少侧面受风面积C 提高推进效率，避免“飞车“现象D 增加吃水差
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考题 单选题矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是（）。A 提高总纵强度B 提高局部强度C 减轻摇摆程度D 保证空载时吃水和稳性
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考题 单选题矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题矿砂船的特点是（）。Ⅰ多为尾机型和全通单甲板；Ⅱ双层底高便于提高船舶重心；Ⅲ与其它船相比货舱容小而压载舱容大。A Ⅰ、Ⅱ对B Ⅱ、Ⅲ对C Ⅰ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅲ、全对
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考题 单选题专用压载舱的容积要求，尾吃水差是（）。A 不大于0.15LB 不小于0.015LC 不大于0.015L
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考题 单选题载管路和吸口：压载管路用来输送压载水，通向（）。舱A 双层底舱、大舱、首尖舱B 各用于压载的舱室C 边舱、货舱D 深水舱、首尖舱、大
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考题 单选题大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 使用中部货舱和舱柜进行压载D 除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱
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考题 单选题下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（） ①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容； ②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩； ③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A 首尾中部舱柜全部压满B 利用首、尾部位的压载舱进行压载C 尽量使用中部舱柜进行压载D 利用中部货舱进行压载
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考题 单选题滚装船的有关特点是：（） ①、舱容利用率低； ②、抗沉性差； ③、作业时跳板的坡度通常为4°～5°； ④、多为尾机型，方型系数大于0.6A ①、②、③B ②、③、④C ①、③、④D ①、②、③、④
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考题 单选题油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有（）。 ①按照舱容比分配各舱货重； ②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差； ③安排不同密度的油种在前后货舱； ④打排压载水A ①②③④B ②③④C ②③D ①④
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考题 单选题下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。A 中机型船轻载，波峰在船中B 中机型船满载，波谷在船中C 尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中D A，B，C均会产生
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考题 单选题下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是（） ①设于中部的优点是首尾吃水差较小，但轴遂要占去一些货舱舱容 ②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩 ③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A 除③B 除①C 除②D ①~③
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考题 单选题某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。A -0.08B 0.16C 0.08D -0.16
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考题 问答题船舶在压载航行时，为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水？
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考题 单选题中机型船的特点是：（） ①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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