网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在维修Duratec-HE2.0L发动机时,如气门间隙过大或过小,都需要进行测试并调整气门间隙,查看顶筒内部的数字为342,则表示()
A

气门顶筒厚度为0.342MM.

B

气门顶筒厚度为3.42MM.

C

气门顶筒厚度为3.342MM.

D

气门顶筒厚度为34.2MM.


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在维修Duratec-HE2.0L发动机时,如气门间隙过大或过小,都需要进行测试并调整气门间隙,查看顶筒内部的数字为342,则表示()A 气门顶筒厚度为0.342MM.B 气门顶筒厚度为3.42MM.C 气门顶筒厚度为3.342MM.D 气门顶筒厚度为34.2MM.” 相关考题
考题 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?

考题 哪些有关气门间隙的说法是不正确的()A、气门间隙越大,气门的升程越大B、气门间隙为0时,气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时,气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系

考题 造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落

考题 关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项?()A、冷车时,发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mmB、释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩(发动机前端盖)的情况下完成C、气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的D、气门顶筒尺寸的选择计算公式是:拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙

考题 在维修Duratec-HE2.0L发动机时,如气门间隙过大或过小,都需要进行测试并调整气门间隙,查看顶筒内部的数字为342,则表示()A、气门顶筒厚度为0.342MM.B、气门顶筒厚度为3.42MM.C、气门顶筒厚度为3.342MM.D、气门顶筒厚度为34.2MM.

考题 试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?

考题 ()会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早

考题 在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙

考题 气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。

考题 将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。A、气门间隙过小B、气门间隙过大C、气门间隙合适D、气门间隙过紧

考题 什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响? 

考题 气门间隙过大或过小对发动机工作性能有哪些影响?一般的调整数值范围是多少?如何进行调整?

考题 何谓气门间隙?为什么要留有气门间隙?气门间隙过大或过小引发什么问题?

考题 为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置?

考题 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置? 

考题 气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。

考题 发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断

考题 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。

考题 气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加。A、过小B、过大C、过紧D、为零

考题 问答题为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?气门间隙过大或过小有何危害?

考题 问答题什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响?

考题 问答题在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?

考题 问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?

考题 问答题何谓气门间隙?为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小有什么危害?

考题 问答题何谓气门间隙?为什么要留有气门间隙?气门间隙过大或过小引发什么问题?

考题 单选题在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A 调整间隙B 气门间隙C 顶柱间隙D 火花塞间隙

考题 单选题将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。A 气门间隙过小B 气门间隙过大C 气门间隙合适D 气门间隙过紧