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在维修Duratec-HE2.0L发动机时,如气门间隙过大或过小,都需要进行测试并调整气门间隙,查看顶筒内部的数字为342,则表示()

  • A、气门顶筒厚度为0.342MM.
  • B、气门顶筒厚度为3.42MM.
  • C、气门顶筒厚度为3.342MM.
  • D、气门顶筒厚度为34.2MM.

参考答案

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考题 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?

考题 气门间隙过大过小,在维修单中填写的故障源件是PJ-F0999。()

考题 造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落

考题 气门间隙大小对发动机工作有影响,().A、间隙过小,发动机在热状态下可能漏气B、间隙过小,可能导致发动机进气量减小C、间隙过大,可能导致有关部件加速磨损D、间隙过大,气缸的进气及排气情况变坏

考题 试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?

考题 ()会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早

考题 气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。

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考题 发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断

考题 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。

考题 多选题气门间隙大小对发动机工作有影响,().A间隙过小,发动机在热状态下可能漏气B间隙过小,可能导致发动机进气量减小C间隙过大,可能导致有关部件加速磨损D间隙过大,气缸的进气及排气情况变坏

考题 判断题气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。A 对B 错

考题 问答题为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?气门间隙过大或过小有何危害?

考题 问答题什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响?

考题 问答题发动机配气机构中为什么要留气门间隙?过大或过小有何危害?

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考题 问答题何谓气门间隙?为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小有什么危害?

考题 问答题为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?间隙过大或过小有何危害?

考题 单选题在维修Duratec-HE2.0L发动机时,如气门间隙过大或过小,都需要进行测试并调整气门间隙,查看顶筒内部的数字为342,则表示()A 气门顶筒厚度为0.342MM.B 气门顶筒厚度为3.42MM.C 气门顶筒厚度为3.342MM.D 气门顶筒厚度为34.2MM.

考题 判断题气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。A 对B 错