考题
柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大
考题
排气方式有开设排气槽排气、利用模具分型面或（）排气等。A模具零件的配合间隙B主流道C分流道D型芯
考题
不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。
考题
进气门的间隙一般比排气门的（）。A、小或相等B、大C、不一定
考题
良好的排气对于（）尤为重要，通常排气槽设置在料流（）。A、高速注射、末端B、高速注朔、始端C、低速注射、始端D、低速注射、末端
考题
为了便于排气，一般选择分型面在塑料熔体流动的末端。
考题
由于排气阀工作温度较高，所以排气阀间隙一般比进气阀的间隙（）。A、相同B、略小C、略大D、大很多
考题
流道末端的排气间隙一般比型腔末端排气间隙小。
考题
一般情况下，柴油机进气阀间隙比排气阀间隙：（）A、小B、大C、一样D、大、小随机型而定
考题
为了便于排气，一般选择分型面与塑料熔体的料流末端所在的型腔（）相重合。
考题
注射模的排气方式有（）排气和利用模具分型面可模具零件的配合间隙自然排气。排气槽通常开设在型腔最后被填充的
考题
进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。
考题
气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
考题
填空题为了便于排气，一般选择分型面与塑料熔体的料流末端所在的型腔（）相重合。
考题
单选题注塑模具排气方式有分型面排气、多孔粉末冶金件排气、分流道末端排气和（）等等。A
主流道衬套排气B
顶杆排气C
顶杆板排气D
模具配合零件间的配合间隙自然排气
考题
填空题注射模的排气方式有（）排气和利用模具分型面可模具零件的配合间隙自然排气。排气槽通常开设在型腔最后被填充的
考题
判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A
对B
错
考题
判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A
对B
错
考题
填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙（）。
考题
判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A
对B
错
考题
填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。
考题
多选题注射模的排气方式主要有（）A利用分型面上的间隙B利用模具导柱的间隙C在分型面上开设排气槽排气D利用模具推杆的间隙排气E以上均可以
考题
单选题注塑模中常利用（）方式实现型腔内气体的排除。A
回针间隙排气B
镶件和顶针间隙排气C
导柱和导套间隙排气
考题
单选题良好的排气对于（）尤为重要，通常排气槽设置在料流（）。A
高速注射、末端B
高速注塑、始端C
低速注射、始端D
低速注射、末端