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单选题
设置一道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。
A

1/4

B

1/9

C

1/16

D

3/4

参考答案

参考解析
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考题 以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加
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考题 油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
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考题 为了减少自由液面的影响，可以通过在液舱内_______的办法来减少液面惯性矩值。A.设置若干水密横舱壁B.设置若干水密纵舱壁C.压载液体D.减少液体
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考题 为了减少自由液面的影响，可以通过在液体舱内______的办法来减少其对稳性的不利影响。A.设置若干横隔壁B.设置若干纵隔壁C.压载液体D.减少液体
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考题 为了减少自由液面的影响，可以通过在液体舱内______的办法来减少面积惯性矩值。A.设置若干水密壁B.设置若干纵隔壁C.压载液体D.减少液体
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考题 某矩形液体舱中央设一道横舱壁，则其自由液面面积惯性矩与不设横舱壁相比：A.与原来的数值相同B.为原来值的1/2C.为原来值的1/4D.为原来值的1/9
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考题 （）舱壁是设于液舱内的纵向舱壁，主要用来减小自由液面的影响，但与水密纵舱壁不同，其上开有气孔、油水孔和减轻孔。A、液体舱壁B、制荡舱壁C、防火舱壁
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考题 设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
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考题 油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响
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考题 液体舱壁是指（）A、双层底舱的隔壁B、两液舱之间的隔壁C、水密舱室之间的隔壁D、双层舷侧的内壁
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考题 以下说法正确的是（）。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加
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考题 油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。
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考题 船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
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考题 判断题油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。A 对B 错
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考题 单选题油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。A 提高纵向强度B 分隔舱室，方便装卸C 提高局部强度D 减少自由液面影响
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考题 单选题设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A 水密纵舱壁B 水密横舱壁C 纵舱壁D 横舱壁
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考题 单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）A 液体舱壁B 水密纵舱壁C 防火舱壁D 制荡舱壁
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考题 单选题为了减少自由液面的影响，可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。A 增加液体B 减少液体C 设置若干水密纵舱壁D 设置若干水密横舱壁
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考题 单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是（）。A 提高纵向强度B 分隔舱室C 提高局部强度D 减少自由液面影响
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考题 单选题设置两道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性距等于不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。A １／３B ３／４C １／９D ８／９
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考题 单选题设置一道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性距等于不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。A １／４B １／９C １／１６D ３／４
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考题 单选题等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面对稳性的影响值降至（）。A 1/4B 1/9C 1/16D 3/4
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考题 单选题设置两道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。A 1/3B 3/4C 1/9D 8/9
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考题 单选题油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A 提高纵向强度B 分隔舱室C 提高局部强度D 减少自由液面影响
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考题 单选题液体舱壁是指（）A 双层底舱的隔壁B 两液舱之间的隔壁C 水密舱室之间的隔壁D 双层舷侧的内壁
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考题 单选题某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm3，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。A 0.05B 0.07C 0.11D 0.15
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考题 单选题设置两道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。A 1/3B 3/4C 1/9D 8/9
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