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填空题
目前重庆地铁列车采用不锈钢车体,其车体最大宽度为()。

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考题 重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。 A.不锈钢B.铝合金C.酚醛树脂D.氧化铝

考题 重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装()个高度调整阀。 A.2个B.4个C.6个D.8个

考题 列车车体宽度为()mm。 A.2600B.3000C.2800D.2400

考题 深圳地铁三号线车辆,其车体采用轻型高强度()材料,外表面不涂装。 A.不锈钢B.铝合金C.合金钢D.合金

考题 地铁车辆车体的最大外宽为3000mm。

考题 地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。

考题 车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。

考题 深圳地铁三号线车辆,其车体采用轻型高强度()材料,外表面不涂装。A、不锈钢B、铝合金C、合金钢D、合金

考题 目前重庆地铁列车采用不锈钢车体,其车体最大宽度为()。

考题 重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。A、不锈钢B、铝合金C、酚醛树脂D、氧化铝

考题 车体宽度(最大处):()mm。

考题 郑州地铁1号线车体形式为V型车体

考题 C70型敞车车辆长度、车辆定距、车辆最大宽度、车辆最大高度(空车)、车体内长、车体内宽、车体内高分别为多少?

考题 我国常见的地铁列车车体主要有三种:()、()和()。

考题 目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。

考题 重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装()个高度调整阀。A、2个B、4个C、6个D、8个

考题 国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是()。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体

考题 地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。

考题 判断题目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。A 对B 错

考题 单选题重庆一号线地铁车辆Tc车车体长度为()A 19500mmB 197000mmC 20000mmD 20300mm

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。A 不锈钢B 铝合金C 酚醛树脂D 氧化铝

考题 判断题车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。A 对B 错

考题 单选题深圳地铁三号线车辆,其车体采用轻型高强度()材料,外表面不涂装。A 不锈钢B 铝合金C 合金钢D 合金

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装()个高度调整阀。A 2个B 4个C 6个D 8个

考题 问答题C70型敞车车辆长度、车辆定距、车辆最大宽度、车辆最大高度(空车)、车体内长、车体内宽、车体内高分别为多少?

考题 单选题沈阳地铁列车采用B型车,车体宽度为()。A 2600mmB 2800mmC 3000mmD 3200mm

考题 填空题地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。