考题
SS3型电力机车电气制动方式为()。
A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动
考题
加馈电阻制动的优点之一是能较方便地实现恒动力控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力／制动力＋准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。
A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制
考题
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
和谐系列机车电制动方式采用()。
A.电阻制动B.加馈电阻制动C.再生制动D.动力制动
考题
SS3型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
考题
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
考题
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
考题
加馈电阻制动有两个速度控制区，即高速区和（）。A、低速区B、加馈区C、制动区
考题
韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A、电阻制动、低速加馈B、加馈制动C、再生制动D、电阻制动、高速加馈
考题
加馈电阻制动的优点之一是能较方便地实现恒动力控制。
考题
HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制
考题
SS8型电力机车采用（）制动。A、加馈电阻B、再生C、电阻D、加馈再生
考题
SS3B型电力机车采用（）电阻制动。A、2级B、分级C、1级D、加馈
考题
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
考题
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。
考题
判断题和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。A
对B
错
考题
问答题分析ND5机车，电阻制动时，如何实现恒励磁和恒流控制的？
考题
判断题HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。A
对B
错
考题
判断题为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。A
对B
错
考题
多选题HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A恒牵引力/制动力B准恒速特性控制C准牵引力/制动力D恒速特性控制
考题
单选题SS8型电力机车采用（）制动。A
加馈电阻B
再生C
电阻D
加馈再生
考题
单选题韶山3型4000系电力机车电气制动方式正确的是（）。A
电阻制动、低速加馈B
加馈制动C
再生制动D
电阻制动、高速加馈
考题
判断题加馈电阻制动的优点之一是能较方便地实现恒动力控制。A
对B
错
考题
单选题加馈电阻制动有两个速度控制区，即高速区和（）。A
低速区B
加馈区C
制动区