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单选题
把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。
A

60％

B

80％

C

90％

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考题 把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的( )以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A.60%B.70%C.80%
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考题 定损员在掌握常损零件换修原则时,不正确的做法是( ) A.质量、寿命有保证B.修理零部件的费用与新件价格的关系合理C.确保行车安全D.为照顾保户，应灵活掌握
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考题 ()不是零件修复时应满足的要求。 A、零件修复后必须保证具有足够的强度和刚度B、零件修复原须保证具有原来的使用寿命C、修复工艺必须能够充分满足零件的修复要求D、修复费用应低于新件制造成本或购买新件的费用
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考题 把握常损零件换与修的标准时，应测算修理零部件的费用与新件价格的关系。价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的( )。A.30%B.50%C.60%D.80%
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考题 把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零件的使用寿命应能达到新件使用寿命的80% 以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。( )
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考题 常损零件换修原则规定，修理零部件的费用与新价格的关系。中等修理费用应不高于新价格的( )。A、30%B、40%C、50%D、80%
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考题 对车辆定损修换配件是有一定原则的，要求用修复的配件，起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。
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考题 定损员在掌握常损零件换修原则时，不正确的做法是（）。A、质量、寿命有保证B、修理零部件的费用与新件价格的关系合理C、确保行车安全D、为照顾保户，应灵活掌握
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考题 纳税人（）的修理支出不可在发生当期直接扣除。A、发生的修理支出达到固定资产原值20%以上B、经过修理后有关资产的经济使用寿命延长2年以上C、更换机械设备的零部件D、经过修理后的固定资产被用于新的或不同的用途
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考题 相配合的摩擦副零件变形，将引起润滑条件变差，所以（）。A、零件使用寿命降低B、零件更耐磨C、零件使用寿命提高D、零件更坚固
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考题 把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A、30％B、50％C、80％
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考题 对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且能与整车的寿命相匹配。A、70%B、75%C、80%D、85%
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考题 修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A、70%B、75%C、80%D、85%
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考题 把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A、60％B、80％C、90％
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考题 填空题对车辆定损修换配件是有一定原则的，要求用修复的配件，起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。
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考题 单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。A 30％B 50％C 80％
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考题 单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A 30％B 50％C 80％
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考题 单选题修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A 70%B 75%C 80%D 85%
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考题 单选题对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A 70%B 75%C 80%D 85%
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考题 单选题定损员在掌握常损零件换修原则时，不正确的做法是（）。A 质量、寿命有保证B 修理零部件的费用与新件价格的关系合理C 确保行车安全D 为照顾保户，应灵活掌握
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考题 判断题发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。A 对B 错
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