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单选题
活塞环实际弹力分布状态是环靠()压在气缸壁上产生的径向压力分布。
A

应力

B

气体压力

C

弹力

D

变形力


参考答案

参考解析
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考题 通常通过气缸体观察孔的观察可以判断______。Ⅰ、活塞环的磨损情况Ⅱ、活塞环的粘着状态Ⅲ、喷油量情况Ⅳ、活塞环的弹力如何Ⅴ、气缸注油量是否适当Ⅵ、气缸套的磨损情况A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 活塞环的密封作用和寿命与______有关。 A.材料B.制造方法C.使用D.环的径向压力分布

考题 活塞环的弹力分布规律是通过______反映的。 A.切向弹力两点法B.径向弹力两点法C.径向弹力多点法D.以上均是

考题 二冲程低速柴油机常采用的活塞环为______。 A.正圆形压力分布环B.等压环C.苹果形压力分布环D.梨形压力分布环

考题 活塞环实际弹力分布状态是环靠______压在气缸壁上产生的径向压力分布。 A.应力B.气体压力C.弹力D.变形力

考题 处于工作状态的活塞环径向压力是由______组成的。 A.环的弹力和热变形产生的附加弹力B.气体压力和环的弹力C.气体压力和环的弹力+应力D.环的弹力和热变形产生的附加弹力+气体压力

考题 活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错

考题 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁()

考题 塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自:() ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力 A、①③B、①②C、②④D、③④

考题 活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A、①③B、①②C、②④D、③④

考题 活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。

考题 活塞环对气缸壁有一定的径向压力,但在开口处的压力()A、较低B、较高C、不变D、不确定

考题 活塞环自由状态下呈圆形,装入气缸后受压缩产生弹力压紧气缸壁。

考题 活塞头部的主要作用是承受气体压力,与()一起实现气缸的密封并将活塞顶的热量通过活塞环传到气缸壁上。

考题 单选题通常通过气缸体观察孔的观察可以判断()。 ①活塞环的磨损情况; ②活塞环的粘着状态; ③喷油量情况; ④活塞环的弹力如何; ⑤气缸注油量是否适当; ⑥气缸套的磨损情况。A ①+②+③+⑤+⑥B ②+③+④+⑤+⑥C ①+③+④+⑤+⑥D ①+②+④+⑤+⑥

考题 单选题活塞环的密封作用和寿命与()有关。A 材料B 制造方法C 使用D 环的径向压力分布

考题 填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁()

考题 单选题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A ①③B ①②C ②④D ③④

考题 判断题活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A 对B 错

考题 单选题二冲程低速柴油机常采用的活塞环为()。A 正圆形压力分布环B 等压环C 苹果形压力分布环D 梨形压力分布环

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考题 单选题活塞环的径向强力由()组成。A 塑性变形产生的弹力B 热变形产生的弹力C 气体力作用产生的弹力D A+B+C

考题 单选题活塞环的进行径向弹力是由()构成。A 变形产生的弹力B 环槽内的气体力C A+BD A或B

考题 单选题活塞环对气缸壁有一定的径向压力,但在开口处的压力()A 较低B 较高C 不变D 不确定

考题 单选题活塞环实际弹力分布状态是环靠()压在气缸壁上产生的径向压力分布。A 应力B 气体压力C 弹力D 变形力

考题 单选题活塞环的弹力分布规律是通过()反映的。A 切向弹力两点法B 径向弹力两点法C 径向弹力多点法D A或B或C

考题 单选题处于工作状态的活塞环径向压力是由()组成的。A 环的弹力和热变形产生的附加弹力B 气体压力和环的弹力C B+应力D A十气体压力