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问答题
简述翻修隧道整体道床质量标准。

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考题 隧道整体道床翻修应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护。施工期间速度不得超过( )。A.23km/hB.24km/hC.25km/hD.30km/h

考题 隧道整体道床的主要类型有①钢筋混凝土支承块式整体道床,②短木枕式整体道床,③()整体道床。

考题 长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用( )。A.短枕式整体道床 B.长枕式整体道床 C.高架桥上整体道床 D.混凝土枕碎石道床 E.木枕碎石道床

考题 地铁隧道内普遍采用(),这就无需补充石碴或更换轨枕。A、整体道床B、沥青道床C、有碴道床D、新型轨下基础

考题 隧道线和高架线多采用()。A、混泥土整体道床B、碎石道床C、沥青道床D、其他道床

考题 隧道整体道床翻修施工期间的速度不超过()。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h

考题 我国秦岭隧道在国内首次采用()整体道床新型结构,克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。

考题 隧道整体道床的主要类型有:①钢筋混凝土支承块式整体道床;②短木枕式整体道床;③整体()整体道床。

考题 翻修整体道床时,道床面标高误差要求不大于设计()mm。A、±20B、±30C、±10D、±40

考题 简述翻修隧道整体道床质量标准。

考题 不影响道床稳定的施工作业有()。A、隧道整体道床翻修B、曲线平面改造C、成段更换钢轨

考题 隧道线和高架线多采用()A、沥青道床B、碎石道床C、整体道床D、其他道床

考题 长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用()。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床E、木枕碎石道床

考题 翻修整体道床时,要求道床面标高误差不大于设计±5mm,表面整洁无脏物。

考题 编制综合概(预)算时,隧道内整体道床工程量列入隧道(包括短枕),包括钢轨与扣件以及过渡段的道砟道床。

考题 翻修整体道床作业质量标准是()A、道床基底无风化、虚渣软土、杂物和地下水等,钢筋布置和道床混凝土强度符合设计要求B、道床混凝土与支承垫块联牢,无松动,混凝土无裂缝、蜂窝、露石C、道床顶面平整,排水坡流向正确,道床面标高误差不大于设计±10mm,表面整洁无脏物D、整体道床与弹性道床之间的过渡段,其平面布置、结构尺寸符合设计要求E、伸缩缝设置数量和位置符合要求

考题 隧道内的整体道床可以修建在风化的岩层上。

考题 判断题翻修整体道床时,要求道床面标高误差不大于设计±5mm,表面整洁无脏物。A 对B 错

考题 单选题隧道线和高架线多采用()。A 混泥土整体道床B 碎石道床C 沥青道床D 其他道床

考题 单选题隧道整体道床翻修施工期间的速度不超过()。A 15km/hB 25km/hC 35km/hD 45km/h

考题 填空题我国秦岭隧道在国内首次采用()整体道床新型结构,克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。

考题 填空题隧道整体道床的主要类型有:①钢筋混凝土支承块式整体道床;②短木枕式整体道床;③整体()整体道床。

考题 多选题不影响道床稳定的施工作业有()。A隧道整体道床翻修B曲线平面改造C成段更换钢轨

考题 单选题隧道线和高架线多采用()A 沥青道床B 碎石道床C 整体道床D 其他道床

考题 多选题长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用()。A短枕式整体道床B长枕式整体道床C高架桥上整体道床D混凝土枕碎石道床E木枕碎石道床

考题 单选题翻修整体道床时,道床面标高误差要求不大于设计()mm。A ±20B ±30C ±10D ±40

考题 多选题翻修整体道床作业质量标准是()A道床基底无风化、虚渣软土、杂物和地下水等,钢筋布置和道床混凝土强度符合设计要求B道床混凝土与支承垫块联牢,无松动,混凝土无裂缝、蜂窝、露石C道床顶面平整,排水坡流向正确,道床面标高误差不大于设计±10mm,表面整洁无脏物D整体道床与弹性道床之间的过渡段,其平面布置、结构尺寸符合设计要求E伸缩缝设置数量和位置符合要求