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填空题
采用电阻制动，可以提高列车在下坡道上的（）。

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考题 在列车运行过程中,可以同时施行空气制动和电阻制动。,() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中错误的是（ ）。A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增大了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率 B.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大 C.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越小 D.为提高串联制动效果，应采用过制动方式
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考题 电动列车（）采用条形电阻。A、滤波电阻B、制动电阻C、CVMDD、LVMD
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考题 当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中正确的是（）。A、制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率B、采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大C、采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大D、为提高制动效果，应采用过制动方式
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考题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
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考题 列车转向架的基础制动，动车采用（）。A、轴盘制动B、齿轮制动C、踏面制动D、电阻制动
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考题 列车转向架的基础制动，拖车采用（）。A、踏面制动B、电阻制动C、轴盘制动D、空气制动
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考题 在列车运行过程中，可以同时施行空气制动和电阻制动。
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考题 重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A、空气制动B、再生制动C、弹簧制动D、电阻制动
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考题 电动列车制动电阻采用条形电阻。
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考题 单选题电制动切除，列车仅采用（）制动。A 再生B 空气C 电阻D 以上都不对
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考题 单选题列车转向架的基础制动，拖车采用（）。A 踏面制动B 电阻制动C 轴盘制动D 空气制动
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考题 单选题列车转向架的基础制动，动车采用（）。A 轴盘制动B 齿轮制动C 踏面制动D 电阻制动
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考题 填空题列车运行中遇制动机制动作用失效时，如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车，司机必须立即采取紧急制动、拉（）等措施，使列车尽快停车。
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考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A 空气制动B 再生制动C 弹簧制动D 电阻制动
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