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单选题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。
A

拱腰形/负值增大

B

首端拱腰形/负值增大

C

尾端塌腰形/正值增大

D

塌腰形/.fi-值增大


参考答案

参考解析
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考题 曲柄垂直平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴线呈()状态。 A、拱腰形B、塌腰形C、右拱形D、左拱形

考题 当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。 A、塌腰形/高B、塌腰形/低C、拱腰形/高D、拱腰形/低

考题 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。 A.拱腰形/负值增大B.尾端拱腰形/负值增大C.首端塌腰形/正值增大D.塌腰形/正值增大

考题 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口

考题 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/上开口B.高于/上开口C.低于/下开口D.高于/下开口

考题 若中间轴的轴线低于曲轴轴线,呈上开口时,曲轴臂距差呈______变化。 A.>0B.C.=0D.不一定

考题 若中间轴的轴线高于曲轴轴线,呈下开口时,曲轴臂距差呈______变化。 A.>0B.C.=0D.不一定

考题 若中间轴的轴线高于曲轴轴线,呈下开口时,曲轴尾端轴线呈______变化。 A.左拱形B.右拱形C.塌腰形D.拱腰形

考题 导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。 A.Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ

考题 导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。 A.臂距值B.桥规值C.主轴承下瓦磨损量D.轴承间隙

考题 若中间轴的轴线低于曲轴轴线,呈上开口时,曲轴尾端轴线呈______变化。 A.左拱形B.右拱形C.塌腰形D.拱腰形

考题 当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。

考题 在柴油主机的曲轴输出端法兰与推力连接法兰,安装时要求()。A、曲轴轴心线高于推力轴0.05-0.10mmB、曲轴轴心线低于推力轴0.05-0.10mmC、两轴线偏差为0.05-0.10mmD、两轴线为任意偏差

考题 当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重

考题 单选题当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A 机座产生变形B 曲轴产生变形C 主轴颈磨损过大D 曲轴轴线绕曲严重

考题 单选题导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有()。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅲ+ⅣC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅴ

考题 单选题导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 I.主轴承下瓦不均匀磨损, II.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, III.轴系连接误差, IV.地脚螺栓松动, V.机座变形和下沉。A I+III+IVB I+IVC III+IV+VD I+IV+V

考题 单选题当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。A 塌腰形/高B 塌腰形/低C 拱腰形/高D 拱腰形/低

考题 单选题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。A 臂距值B 桥规值C 主轴承下瓦磨损量D 轴承间隙

考题 单选题导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有()。 1船体变形, 2飞轮重量, 3船舶装载, 4活塞装置重量, 5轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。A 2+3+5B 3+4C 2+3+4+5D 3+5

考题 单选题导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有()。 1爆发压力, 2飞轮重量, 3曲轴自重, 4活塞装置重量, 5轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。A 1+3+4B 3+4C 3+4+5D 1+5

考题 单选题轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。A 拱腰形/负值增大B 首端拱腰形/负值增大C 尾端塌腰形/正值增大D 塌腰形/.fi-值增大

考题 单选题若中间轴的轴线高于曲轴轴线,呈下开口时,曲轴尾端轴线呈()变化。A 左拱形B 右拱形C 塌腰形D 拱腰形

考题 单选题若中间轴的轴线低于曲轴轴线,轴系联结误差使曲轴臂距差()变化。A 0B 0C =0D 不一定

考题 单选题若中间轴的轴线低于曲轴轴线,呈上开口时,曲轴尾端轴线呈()变化。A 左拱形B 右拱形C 塌腰形D 拱腰形

考题 单选题若中间轴的轴线高于曲轴轴线,轴系联结误差使曲轴臂距差()变化。A 0B 0C =0D 不一定

考题 单选题船舶轴系修理后,在安装时应符合下列要求()。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ+ⅡD Ⅰ,Ⅱ都不对