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问答题
在ATS控制下,自动列车运行调整的基本原理是什么?如何确定调整后的停站时间和区间运行时间?

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考题 信号系统ATS的主要功能包括:( )。 A.时刻表编制及管理B.进路自动控制C.列车运行自动调整D.列车运行和设备状态自动监视

考题 ATS系统在自ATS主要通过()来调整列车 A、停站时间B、站间运行时间

考题 列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间

考题 下列哪项是列车运行图的组成要素。()A、列车在中间站的停站时间B、列车在车站上的间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车区间运行时分

考题 自动列车运行调整通过控制列车的()和列车的运行等级来实现。

考题 运行图的作用有()。A、列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B、列车运行图规定了列车在区间运行时间C、列车运行图规定了在车站的停站时间D、列车运行图规定了在折返站折返所需时间等

考题 列车运行调整主要通过哪些方式()。A、调整运行速度B、调速停站时间C、跳停D、调速车辆参数

考题 列车运行调整主要通过()方式。A、调整停站时间B、调整运行速度C、跳停过站D、A和B

考题 行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().A、自动列车运行调整和人工列车运行调整B、只能进行人工列车运行调整C、列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。D、列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预

考题 列车运行图规定了()A、各次列车占用区间的顺序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度

考题 ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式,属于人工调整的是()。A、修改站间运行时间B、修改站停时间C、扣车/越站操作D、策略调整

考题 信号系统ATS的主要功能包括:()A、时刻表编制及管理B、进路自动控制C、列车运行自动调整D、列车运行和设备状态自动监视

考题 在“太早”和晚于“太晚”时,().A、系统不能自动列车运行调整B、系统不进行列车运行调整C、列车运行降低一个等级,调整列车停战时间D、列车升高一个运行等级,调整列车停战时间

考题 在ATS控制下,自动列车运行调整的基本原理是什么?如何确定调整后的停站时间和区间运行时间?

考题 算机控制的自动调度设备(CATS),具有监视列车运行、调整列车发车时间、控制列车停站时分、控制终点站列车进路。

考题 在执行自动列车运行调整功能时,()根据使用列车运行图对早、晚点时间在一定范围内的图定列车自动进行列车运行调整。

考题 多选题列车运行调整主要通过哪些方式()。A调整运行速度B调速停站时间C跳停D调速车辆参数

考题 多选题运行图的作用有()。A列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B列车运行图规定了列车在区间运行时间C列车运行图规定了在车站的停站时间D列车运行图规定了在折返站折返所需时间等

考题 判断题算机控制的自动调度设备(CATS),具有监视列车运行、调整列车发车时间、控制列车停站时分、控制终点站列车进路。A 对B 错

考题 多选题影响扣除系数的因素主要有()。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间

考题 单选题列车运行调整主要通过()方式。A 调整停站时间B 调整运行速度C 跳停过站D A和B

考题 多选题信号系统ATS的主要功能包括:()A时刻表编制及管理B进路自动控制C列车运行自动调整D列车运行和设备状态自动监视

考题 单选题行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().A 自动列车运行调整和人工列车运行调整B 只能进行人工列车运行调整C 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。D 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预

考题 单选题ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式,属于人工调整的是()。A 修改站间运行时间B 修改站停时间C 扣车/越站操作D 策略调整

考题 问答题在ATS控制下,自动列车运行调整的基本原理是什么?如何确定调整后的停站时间和区间运行时间?

考题 多选题列车运行图规定了()。A各次列车占用区间的程序B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度

考题 判断题调度员不能通过人工命令调整列车停站时间来调整列车运行。A 对B 错

考题 单选题在“太早”和晚于“太晚”时,().A 系统不能自动列车运行调整B 系统不进行列车运行调整C 列车运行降低一个等级,调整列车停战时间D 列车升高一个运行等级,调整列车停战时间