考题
桥式起重机的金属结构是由主梁、端梁、小车架、司机室及走台栏杆等。组成的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机停止使用时,吊钩上不准悬挂重物,小车应停在主梁的端部。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在单梁桥式起重机的制造中,因主梁上部的焊缝多,所以在预制其上拱度时应()技术条件规定的数值。
A、等于B、约等于C、大于D、小于
考题
为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件定在空载时主梁应具有一定的下挠度。( )此题为判断题(对，错)。
考题
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。( )此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵搞变形的能力。( )此题为判断题(对，错)。
考题
为避免小车出现爬坡或溜车现象，要求天车主梁应()。A.各部分尽量保证水平B.具有一定的下挠度C.具有一定的上拱度
考题
桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。()此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。A对B错
考题
桥式起重机主梁下挠对起重机使用性能有什么影响？
考题
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部焊缝多，所以在预制其上拱度时应（）技术条件规定的数值。A、大于B、等于C、小于
考题
新制的桥式起重机的主梁应具有一定的（）。A、上拱度B、下挠度C、平直度
考题
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使用小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了空载时主梁应具有一定的（）。A、上拱度B、下挠度
考题
为避免小车出现爬坡或溜车现象，要求天车主梁应（）。A、各部分尽量保证水平B、具有一定的下挠度C、具有一定的上拱度
考题
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿”运行，使小车受力不均。
考题
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的（）挠度。A、上B、下C、旁D、左
考题
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）
考题
GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合哪些要求？
考题
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱时应（）技术条件规定的数值。
考题
桥式起重机主梁，空载时垮中下挠度不应超过（）/1000×垮度。A、1.2B、1C、0.8D、0.6
考题
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。
考题
A4～A6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（）。
考题
判断题桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。A
对B
错
考题
判断题铸造桥式起重机的主、副小车在同一轨道上运行。A
对B
错
考题
判断题双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）A
对B
错
考题
判断题桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。A
对B
错
考题
填空题在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱时应（）技术条件规定的数值。