考题
联锁系统是用来在( )实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。
A.车站和车辆段B.车站和车站C.车辆段和车辆段D.车站和列车
考题
动车组定期检修在（）内进行。A.生产厂方B.动车段C.车辆段D.动车组运用所
考题
《行细》动车组车站上水作业要求:车辆部门负责动车组在动车段(所)内的上水作业,客运部门负责动车组列车在车站的上水作业。()
此题为判断题(对，错)。
考题
联锁设备分为正线车站联锁设备和车辆段联锁设备。
考题
在办理列车出、入段行车手续时，动物园站值班员和车辆段（）须相互通报列车组号、车次、开车时间、到达时间，填写出入段行车日志。A、司机B、车长C、轮乘室D、信号楼值班员
考题
正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。
考题
列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。A、中央ATS设备B、后备中央ATS设备C、车站ATS设备D、车辆段ATS设备
考题
通过ATS与车辆段联锁接口，可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。
考题
《动车组专业管理规定》客运乘务人员（列车长、列车员）隶属（）管理。A、机务段B、车辆段C、工务段D、客运部门
考题
一辆正在驶入正线的车辆段列车，（）则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。A、使用ARS功能B、打开追踪功能C、打开自排功能D、使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路
考题
车辆段设一台ATS分机，用于采集车辆段内（）的列车占用及进／出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。
考题
ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。
考题
车辆段信号楼值班员应按运行图的规定及时（），并将出段列车的车组号及时（）。
考题
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）
考题
车辆段内和列车非载客通过的道岔采用（）。A、关节型B、关节可挠型C、五开道岔D、八字型渡线
考题
在正线和车辆段之间有一段（）作为接口，以安排列车进入/退出运营。A、转换轨B、防护区段C、存车线D、渡线
考题
动物园站和车辆段信号楼的行车值班员须相互通报列车组号、车次、开车时间、到达时间，填写（）。A、行车日志B、出入段行车日志C、交接班簿D、电话号码簿
考题
（）属于ATS系统，是ATC的核心。A、控制中心设备B、车站设备C、车辆段设备D、列车识别系统
考题
判断题通过ATS与车辆段联锁接口，可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。A
对B
错
考题
填空题车辆段设一台ATS分机，用于采集车辆段内（）的列车占用及进／出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。
考题
判断题正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。A
对B
错
考题
判断题正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）A
对B
错
考题
填空题车辆段信号楼值班员应按运行图的规定及时（），并将出段列车的车组号及时（）。
考题
单选题《动车组专业管理规定》客运乘务人员（列车长、列车员）隶属（）管理。A
机务段B
车辆段C
工务段D
客运部门
考题
填空题（）是车辆段内厂区作业与停放列车的线路。
考题
多选题列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。A中央ATS设备B后备中央ATS设备C车站ATS设备D车辆段ATS设备
考题
单选题一辆正在驶入正线的车辆段列车，（）则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。A
使用ARS功能B
打开追踪功能C
打开自排功能D
使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路