考题
原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损,原料油走旁路。此题为判断题(对，错)。
考题
燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明:()
A.滤器脏堵B.滤网破损或装配不当C.滤芯装配不当D.滤器脏堵或装配不当
考题
在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是()
A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小
考题
丙烯保护过滤器前后压差大的原因是（）。A、检测元件故障B、过滤器堵塞C、过滤器中滤芯脱落D、过滤器中滤芯破损
考题
在燃油系统中表明滤器破损的现象是滤器前后压力差为零。
考题
下列滤芯中，被滑油粗滤器采用的是（） ①毛巾布； ②金属网布； ③锯末滤芯； ④金属叠片。A、①②B、③④C、①③D、②④
考题
滑油系统中表明滤器破损的现象是（）。A、滤器前滑油压力增大超过正常值B、滤器前后压力差增大超过正常值C、滤器前后无压力差或压力差变小D、滤器后压力变小
考题
滑油滤器进出口无压力差，表明（）A、滤网脏堵严重B、滤网破损C、滤芯装配不当D、B或C
考题
柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损的现象是（）。A、滤器进口压力升高B、滤器进、出口的压力差增大C、滤器出口压力下降D、滤器进、出口的压力差变小
考题
下列滤芯中，被滑油细滤器采用的是（）A、金属叠片式滤芯B、棉纱滤芯C、缝隙式滤芯D、金属网布式滤芯
考题
原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损，原料油走旁路。
考题
滑油滤器进出口无压力差，表明（）。 ①滤网脏堵严重 ②滤网破损 ③滤芯装配不当A、①B、②C、③D、②或③
考题
润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明（）A、滤器破损B、滤器脏堵C、滑油泵漏泄D、管路进空气
考题
航行中清洗滑油滤器应注意（） ①确信拆洗的滤器已脱离系统 ②用柴油清洗，空气吹干 ③应将滤器外壳整体拆下，再拿出滤芯 ④装复时滤器内注满油，装妥后驱空气A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
考题
润滑油细滤器进、出口压力差为零，表明（）A、滤芯破裂B、滤器脏堵C、滤芯安装不到位D、A或C
考题
柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是：（）A、滤器进口压力升高B、滤器进出口的压力差增大C、滤器出口压力下降D、滤器进出口的压力差变小
考题
决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化
考题
单选题滑油滤器进出口无压力差，表明（）A
滤网脏堵严重B
滤网破损C
滤芯装配不当D
B或C
考题
单选题滑油滤器进出口无压力差，表明（）。 ①滤网脏堵严重 ②滤网破损 ③滤芯装配不当A
①B
②C
③D
②或③
考题
单选题柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是（）A
滤器进口压力升高B
滤器进出口的压力差增大C
滤器出口压力下降D
滤器进出口的压力差变小
考题
单选题润滑油细滤器进、出口压力差为零，表明（）A
滤芯破裂B
滤器脏堵C
滤芯安装不到位D
A或C
考题
单选题滑油系统中表明滤器破损的现象是（）。A
滤器前滑油压力增大超过正常值B
滤器前后压力差增大超过正常值C
滤器前后无压力差或压力差变小D
滤器后压力变小
考题
单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）A
滤器的累计使用时间B
柴油机滑油压力的下降值C
滑油进出柴油机温度差变化D
滑油进出滤器的压力差变化
考题
单选题下列滤芯中，被滑油粗滤器采用的是（） ①毛巾布； ②金属网布； ③锯末滤芯； ④金属叠片。A
①②B
③④C
①③D
②④
考题
单选题下列滤芯中，被滑油细滤器采用的是（）A
金属叠片式滤芯B
棉纱滤芯C
缝隙式滤芯D
金属网布式滤芯
考题
单选题燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。A
滤器脏堵B
滤网破损C
滤芯装配不当D
B或C
考题
判断题原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损，原料油走旁路。A
对B
错
考题
单选题润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明（）A
滤器破损B
滤器脏堵C
滑油泵漏泄D
管路进空气