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判断题
在车身修理中使用的针焊设备通常与氧乙炔焊的设备相同。
A

B


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考题 焊接与切割操作者应具备的基本条件是()。 A.焊工操作证B.安全操作焊接与切割设备C.修理损坏的焊切设备D.懂得焊切时的危害及控制危害的程序

考题 车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。

考题 在车身修理中,可采用()来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊

考题 在现代的电子企业中,要大规模焊接插件电子元件,经常使用的焊接工具是()。A、电烙铁B、波峰焊设备C、浸焊设备D、回流焊设备

考题 车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。

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考题 现场设备、工业管道焊接工程中氧乙炔焊所采用的氧气纯度不应低于多少?

考题 车门铰链在重新焊接到立柱上时,要采用()。 A、电阻点焊B、气体保护焊的塞焊C、气体保护焊的连续焊D、氧乙炔焊

考题 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时,下列说法正确的是()A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时,车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用,维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确

考题 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

考题 车身骨架的修理应采用()焊接。A、电焊B、气焊C、气体保护焊D、塞焊

考题 车身机械磨损,磁撞挤压等损坏,通常采用()、()接的方法修理:腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。

考题 车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用()的方法修理。

考题 当采用钻孔法将车身凹陷拉出后,对钻出的孔的修复采用()将其填满修复。A、二氧化碳保护焊塞焊B、刮腻子C、手工电弧焊D、氧乙炔焊

考题 更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊

考题 汽车车身装焊是汽车生产过程中的重要组成部分,车身装焊质量的好坏,直接影响汽车车身的外部造型、()与使用寿命。A、造车成本B、车身的承载能力C、行驶速度

考题 在设备修理中,经常以粘代焊和以粘代铆。

考题 判断题氧乙炔焊在当代整体式车身修复中不能使用。A 对B 错

考题 判断题由于氧乙炔焊接操作中要将热量集中在某一个部位,热量将会影响周围的区域而降低钢板的强度,因此制造厂都不赞成使用氧乙炔焊来修理汽车。A 对B 错

考题 多选题更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

考题 判断题钎焊用于外盖板边缘处或车顶与车身立柱的连接处,通常是用氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属来分离针焊区域A 对B 错

考题 判断题车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。A 对B 错

考题 判断题在车身修理中所用的轩焊一般是指硬针焊。A 对B 错

考题 判断题在车身修理中使用的针焊设备通常与氧乙炔焊的设备相同。A 对B 错

考题 判断题在使用氧乙炔焊切割车身结构件时,可以在距离准确切割位置5mm以上的地方进行切割。A 对B 错

考题 单选题在车身修理中,可采用()来代替汽车制造厂的电阻点焊。A 点焊B 搭接焊C 塞焊

考题 判断题通常是用氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化轩焊的金属,来分离车身上的电弧轩焊区域A 对B 错