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车身机械磨损，磁撞挤压等损坏，通常采用（）、（）接的方法修理：腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用拆除、更新的方法修理。

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考题 车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。
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考题 船机零件产生______损坏后可以采用机械加工方法进行修复。 A.磨损B.腐蚀C.磨损和腐蚀D.磨损、腐蚀和裂纹
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考题 对于设备的无形磨损，通常采用（　）方式进行局部补偿。A、修理 B、更新 C、现代化改装 D、大修理
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考题 在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊
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考题 （）是通过机械加工，改变零件磨损部位的基本尺寸。A、镶套修复法B、施焊修理法C、修理尺寸法D、喷焊法
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考题 甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
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考题 滚动轴承的损坏可根据（）采用不同的修理方法。A、轴承结构B、制造方法C、安装方法D、拆卸方法
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考题 拉伸过度的修理方法是（）。A、通过推压的方法将其缩短B、更换损坏的板件C、采用反方向拉伸D、加热
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考题 如果锅炉钢板腐蚀严重或钢板变质，不宜堆焊。应采用（）钢板的方法修理或更新处理。A、盘顶B、冷顶法C、挖补D、焊补
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考题 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
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考题 80%~90%的金属板都可采用同样的方法修理，只是由于受损坏部位的尺寸、硬度和位置不同，所用的修理工具有所不同而已。
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考题 对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
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考题 车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件。
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考题 车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用（）、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复
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考题 车身机械磨损、碰撞挤压等损坏，通常采用（）、（）的方法修理；腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用（）的方法修理。
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考题 当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常采用更换蜗杆、蜗条的方法来修复。
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考题 若碰撞事故中，汽车的保险杠损坏，则采用的修理方法为焊接和两种胶粘。
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考题 电弧焊在汽车修理中用于修复裂纹、破裂和（）等损坏的零件。A、磨损B、断裂C、烧蚀D、缺陷
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考题 设备修理对磨损件表面的修复经常采用焊修，电镀，（），（）等四大类方法。
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考题 采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属，然后进行机械加工，使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为（）。
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考题 如果阀杆明显磨损、划伤、损坏或阀孔磨损拉沟损坏，采用的修理方法是（）A、总成更换新的阀体、阀杆B、用砂布打磨C、更换阀杆
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考题 单选题船机零件产生（）损坏后可以采用机械加工方法进行修复。A 磨损B 腐蚀C 磨损和腐蚀D 磨损、腐蚀和裂纹
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考题 单选题在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A 点焊B 搭接焊C 塞焊
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考题 判断题对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。A 对B 错
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考题 填空题目前我国通常采用车辆修理工艺流程有（）和（）修理两种方法。
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考题 填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
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