考题
飞机机翼的焦点指的是A.升力的着力点B.附加升力的着力点C.重力的着力点
考题
通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：A.升力、空速、阻力B.升力、空速、阻力、重量C.升力、拉力、.阻力
考题
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角
考题
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为A.零升迎角B.失速迎角C.零迎角
考题
飞机（机翼）的升力与迎角是成正比的，迎角增加，升力随之增大。
考题
从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。A、有利迎角B、临界迎角C、无升力迎角
考题
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角
考题
亚声速飞行只改变速度，不改变飞机姿态（迎角），飞机升力的增量作用在压力中心上
考题
飞机的焦点是（）.A、迎角改变时，机翼升力的着力点B、迎角改变时，尾翼升力的着力点C、迎角改变时，飞机附加升力着力点
考题
通过改变迎角，飞行员可以改变：（）A、升力、阻力和飞机重量B、升力、阻力和速度C、升力、速度但不能控制阻力D、飞机重量、升力但不能控制速度
考题
飞机具有迎角安定力矩，主要是（）的作用。A、机翼附加升力B、飞机焦点位臵不变C、扰动后改变原来的迎角D、水平尾翼
考题
飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小
考题
飞行员可以通过改变迎角而改变（）。A、升力、阻力和飞机重量B、升力、阻力和速度C、升力、速度但不能改变阻力D、飞机重量、升力但不能改变速度
考题
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角
考题
通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的（）A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力
考题
为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）A、最大升力系数和临界迎角最大B、最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
考题
飞机机翼的焦点指的是（）A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点
考题
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角
考题
当地面效应存在时，飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力？（）A、相同的迎角B、减小迎角C、增大迎角
考题
为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.A、最大升力系数和临界迎角最大B、升力系数和小于临界迎角的限定值C、小于最大升力系数的限定值和临界迎角D、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
考题
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。
考题
飞机机翼的焦点气动力中心指的是（）.A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点D、阻力的着力点
考题
空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变
考题
通过改变机翼迎角，飞行员可控制飞机的（）。A、升力、空速、阻力B、空速、重量、阻力C、升力和空速，但不能控制阻力
考题
飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）.A、升力、总重量、阻力B、升力、空速、阻力C、升力、空速
考题
单选题下列关于飞机升力的描述中，错误的是（）A
飞机的速度越大，升力越大B
飞机的机翼截面积越大，升力越大C
飞机的迎角越大，升力越大D
飞机的升力系数越大，升力越大
考题
判断题临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。A
对B
错