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发动机正常运转时,ECU根据发动机 和 信号确定基本点火提前角。


参考答案和解析
转速负荷基本点火提前角
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考题 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对()进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角

考题 发动机运转时,ECU根据()信号,确定基本点火提前角。A、发动机转速B、发动机负荷C、爆震传感器信号D、混合气浓度

考题 进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。

考题 电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

考题 电控单元ECU根据发动机的()和()从存储在ROM中的点火特性脉谱图中确定(),再按照发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关和有无爆燃等信号,对基本点火提前角进行(),最终确定出()。

考题 发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。

考题 电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。

考题 发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A、节气门位置信号(怠速触点闭合)B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

考题 根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。

考题 如果发动机实际点火提前角不合适,发动机很难正常运转。

考题 发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有哪些?

考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A、负荷信号B、节气门位置传感器信号C、空调开关信号D、发动机转速传感器信号

考题 电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。

考题 当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()。A、滞后角B、提前角C、闭合角

考题 发动机运转时主ECU根据发动机()信号,确定基本点火提前角。

考题 多选题发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A节气门位置信号(怠速触点闭合)B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 填空题电控单元ECU根据发动机的()和()从存储在ROM中的点火特性脉谱图中确定(),再按照发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关和有无爆燃等信号,对基本点火提前角进行(),最终确定出()。

考题 单选题发动机工作时,ECU根据发动机()确定最佳点火导通角。A 转速信号B 蓄电池电压C 冷却液温度D A和B

考题 填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 单选题电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A 负荷信号B 节气门位置传感器信号C 空调开关信号D 发动机转速传感器信号

考题 判断题根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。A 对B 错

考题 单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()。A 滞后角B 提前角C 闭合角

考题 判断题进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。A 对B 错

考题 多选题发动机运转时,ECU根据()信号,确定基本点火提前角。A发动机转速B发动机负荷C爆震传感器信号D混合气浓度

考题 问答题发动机起动后在正常工况下运转时,控制点火提前角的信号主要有哪些?

考题 问答题汽油发动机电控点火系统中,当发动机起动后正常运转时,对于点火提前角控制中的冷却液过热修正,根据IDL信号通、断不同情况,其提前角如何修正?为什么?