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【单选题】飞机加速时，飞行员可能会产生机头上仰的感觉，可把这种现象定义为产生了：（）

A．倾斜错觉

B．躯体重力错觉

C．科里奥利错觉

参考答案和解析
B
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考题 爬升改平时，动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义（）。
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考题 当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。A、重心之下B、重心之后C、重心之前
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考题 飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。A、飞机向左转弯的感觉；B、机头处于上仰姿态的感觉；C、机头处于下俯姿态的感觉。
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考题 在云中飞行时，若光线从机头方向投射过来，容易产生（）.A、机头上仰的感觉；B、机头下俯的感觉；C、飞机带坡度飞行。
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考题 飞机接近失速，会（）。A、出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B、出现机头上仰的现象C、出现机翼自转现象
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考题 飞行员注视黑暗背景中的某一静止光点，有时会感觉该光点自动运动起来，可把这种现象定义为（）.A、自动运动性错觉；B、虚无错觉；C、眼睛的自主运动。
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考题 通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）A、前缘夹翼B、失速C、水平旋转D、以上皆非
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考题 有时，在登机桥开始滑离飞机时，使飞行员感觉到自己的飞机向前运动，这种现象可以解释为？（）A、运动错觉；B、自主运动；C、诱导运动。
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考题 在登机桥滑离飞机时，有时使飞行员感到自己的飞机在向前运动，这种现象可解释为（）。A、运动幻觉B、自主运动C、诱导运动
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考题 无纵向加速断开修正的地平仪在飞行中会产生误差下列（）种说法正确。A、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的上仰或下俯误差B、飞机加速飞行和减速飞行会引起地平仪的倾斜误差C、飞机加速飞行和减速飞行会引起上仰和倾斜误差
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考题 飞机加速时，飞行员可能会产生机头上仰的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.A、躯体重力错觉；B、倾斜错觉；C、科里奥利错觉。
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考题 由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.A、躯体旋动错觉；B、躯体重力错觉；C、倒翻错觉。
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考题 在进近阶段穿雾时，有可能使飞行员产生（）.A、机头上仰的错觉；B、飞机下滑的错觉；C、倾斜错觉。
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考题 在匀速转动期间，飞行员感到自己和飞机不再转动的现象，可被定义为产生了（）.A、躯体旋动错觉；B、科里奥利错觉；C、躯体重力错觉。
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考题 躯体重力错觉产生的情景常见于（）.A、飞机很快地加速或减速时；B、1000米以上高空飞行时；C、飞行员状态不好时
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考题 爬升改平时，如果飞行员的动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义为（）.A、倒翻错觉；B、躯体重力错觉；C、科里奥利错觉。
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考题 在云中飞行时，若光线从机头方向投射过来，有可能产生（）.A、机头上仰的感觉B、机头下俯的感觉C、飞机带坡度飞行
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考题 飞机产生负向载荷时，飞行员会感觉到（）A、自己的重量与飞机平飞时相同B、自己的重量变重C、自己的重量变轻D、不能确定
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考题 若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。
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考题 当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.A、机头上仰，飞机下降B、机头下俯，飞机爬升C、机头下俯，飞机下降D、机头上仰，飞机爬升
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考题 科里奥利错觉产生时的主要表现是（）.A、飞行员产生旋转、翻转或沿不同平面加速运动的感觉；B、飞行员产生幻觉，视觉模糊、眩晕以及肌肉震颤；C、飞行员感觉飞机的姿态发生了改变，产生极度的恐惧感。
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考题 躯体重力错觉产生的常见情景是（）.A、飞机很快地加速或减速时B、1000米以上高空飞行时C、飞行员状态不好时
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考题 地平仪产生加速度误差表现为（）A、飞机加速时产生上仰误差B、飞机减速时产生上仰误差C、飞机加速时产生倾斜误差
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考题 飞机突然加速可能使飞行员产生（）.A、飞机向左转弯的感觉；B、机头处于上仰姿态的感觉；C、机头处于下俯姿态的感觉。
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考题 单选题明明感觉红色、橙色、黄色使他产生了暖的感觉，绿色、青色、蓝色使他产生了冷的感觉。这种现象是（ ）A 感觉适应B 感觉补偿C 后像D 联觉
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考题 单选题具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰，使机头上仰时，它将自动产生（）A 低头力矩B 抬头力矩C 倾斜力矩D 偏航力矩
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考题 单选题通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）A 前缘夹翼B 失速C 水平旋转D 以上皆非
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考题 判断题飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。A 对B 错
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