考题
在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( )
A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡
考题
闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()。
A、弯曲疲劳强度强度进行设计B、校核接触疲劳强度C、校核弯曲疲劳强度D、接触疲劳强度进行设计
考题
对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性D、增加美观
考题
闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。
A、先按弯曲疲劳强度设计，再按接触疲劳强度校核B、只按弯曲疲劳强度设计C、先按接触疲劳强度设计，再按弯曲疲劳强度校核D、只按接触疲劳强度设计
考题
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()A.齿面点蚀
B.齿面胶合
C.齿面磨损
D.轮齿折断
考题
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错
考题
闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合
考题
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核
考题
在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？
考题
对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根（）强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。
考题
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断
考题
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
考题
在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
考题
设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；B、提高齿面的接触疲劳强度；C、减少加工切削量，提高生产率；D、提高轮齿抗塑性变形能力。
考题
A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A、齿面点蚀B、齿面胶合C、齿面磨损D、轮齿折断
考题
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。
考题
对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性
考题
单选题在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，若载荷平稳，则应以（）作为齿轮的设计准则。A
齿根弯曲疲劳强度B
齿根弯曲静强度C
齿面接触疲劳强度D
齿面接触静强度
考题
单选题齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A
齿面点蚀B
齿面胶合C
齿面磨损D
轮齿折断
考题
判断题闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A
对B
错
考题
单选题闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。A
齿根弯曲疲劳强度B
齿面接触疲劳强度C
齿面磨损D
齿面胶合
考题
单选题A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）。A
齿面点蚀B
齿面胶合C
齿面磨损D
轮齿折断
考题
单选题齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生（）破坏为前提建立起来的。A
疲劳点蚀B
磨损C
胶合D
塑性变形
考题
判断题因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核。A
对B
错
考题
单选题设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）A
提高轮齿的弯曲疲劳强度B
提高齿面的接触疲劳强度C
减少加工切削量，提高生产率D
提高轮齿抗塑性变形能力
考题
单选题在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A
齿面接触疲劳强度B
齿根弯曲疲劳强度C
齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D
热平衡
考题
问答题在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？