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周期时长也不宜过短，最短周期时长应该考虑（）和（）两个因素来确定。
参考答案和解析
错误
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考题
3.0.16版本新增【加班休息扣除方式】设置入口。设置后,可实现什么效果( )
A.“加班总时长-规则设置须扣除的时长=最终加班时长”B.“上班总时长-规则设置须扣除的时长=最终加班时长”C.“加班总时长-自定义时长=最终加班时长”D.“加班总时长=最终加班时长”
考题
根据外场经验激活门限B1和去激活门限A2可在一定的范围调整,当B1和A2门限值均增加时,5G的驻留时长和覆盖将如问变化?( )
A.驻留时长增加，覆盖率增加B.驻留时长减少，覆盖率增加C.驻留时长增加，覆盖率减少D.驻留时长减少，覆盖率也减少
考题
无线宽带套餐中的闲时上网具体怎么使用？（）A、正常时长可以用于忙时，也可在闲时使用B、闲时时长只能在闲时时段使用C、在闲时上网时，优先扣除赠送的闲时时长，闲时扣完后，再扣正常时长D、在闲时上网时，优先扣除正常时长，再扣除闲时时长
考题
在观看《战舰波将金号》的敖德萨阶梯片段时，以下三个时长由长到短的顺序是（）。A、心理时长、实际时长、放映时长B、放映时长、实际时长、心理时长C、心理时长、放映时长、实际时长D、放映时长、实际时长、心理时长
考题
绿信比是指（）A、一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比B、一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比C、一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比D、所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比
考题
单选题下列关于信号控制交叉口的交通效益评价指标描述错误的是（）。A
进行交叉口信号配时，应配以适当的周期时长，让通行能力稍高于交通需求B
HCM2000中的评价信号控制交叉口服务水平指标为延误C
在正常的周期时长范围内，周期时长越长，通行能力越大，但车辆延误及油耗却随之减少D
当信号交叉口延长周期时长所提高的通行能力远大于交通需求时，即饱和度相当小时，对通车状况并无多大好处
考题
单选题绿信比是指（）A
一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比B
一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比C
一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比D
所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比
考题
单选题在建立主被叫拨号脚本时，被叫拨号脚本与主叫拨号脚本的关系是（）A
主叫时长大于被叫时长B
主叫时长等于被叫时长C
主叫时长小于被叫时长D
主叫时长小于等于被叫时长
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