考题
柴油机的气缸压力标准值为()。
A.1.0～1.3B.0.8～1.0C.1.2～1.6D.1.7～2.2
考题
在材料强度实测值的总体中,材料强度标准值应不小于()的保证率。
A、75%B、85%C、95%D、100%
考题
机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较。()
A、偏高B、偏低C、相等D、不能反映气缸最高燃烧压力
考题
平衡气缸工作压力调整范围（）。平衡气缸的工作压力，应远远小于解把气缸压力，否则影响解把率。
考题
有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。
考题
发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A、平均B、最大C、调整D、计算
考题
为便于观察压力值，压力表盘直径一般不应小于（）。A、50mmB、75mmC、100mmD、125mm
考题
发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。
考题
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）A、80%B、60%C、50%D、75%
考题
二级维护前测气缸压力时，要求汽油机气缸压力不低于标准值的（）A、80%B、90%C、70%D、60%
考题
气缸压力测试时一般规定曲轴转速为300－500转／分，当压力表指针（）时，其读数为气缸压力值。A、摆动的最小值B、摆动的最大值C、稳定D、晃动
考题
若实测的汽缸压缩压力值高于标准值，说明气缸密封性良好。
考题
汽油机的气缸压力标准值为（）。A、0.8～1.0B、1.0～1.2C、1.2～1.5D、1.5～2.0
考题
在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（）。A、70%B、75%C、80%D、85%
考题
根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。A、85%B、80%C、90%D、75%
考题
偏极继电器的施放值小于标准值的原因有（）。A、衔铁止片厚度小于0.4mm，使第二工作气隙过小B、由于前接点压力小于标准值，使衔铁落下速度减慢C、动接点预压力过小D、可动部分有磨卡
考题
汽油机最大功率比标准值降低（）以上，或气缸压力达不到标准的（）时需送修。A、25%、25%B、25%、75%C、75%、25%D、75%、75%
考题
最大（）较标准下降（）以上或气缸压力达不到标准的75％，应予大修。
考题
发动机大修竣工验收，必须保证：（）。A、不得有漏水、油、气、电现象B、最大功率不低于标准值的75%C、气缸压力正常D、机油压力正常E、怠速平稳，中高速亦平稳运转
考题
判断题发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。A
对B
错
考题
多选题偏极继电器的施放值小于标准值的原因有（）。A衔铁止片厚度小于0.4mm，使第二工作气隙过小B由于前接点压力小于标准值，使衔铁落下速度减慢C动接点预压力过小D可动部分有磨卡
考题
单选题根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。A
85%B
80%C
90%D
75%
考题
单选题机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较（）。A
偏高B
偏低C
相等D
不能反映气缸最高燃烧压力
考题
判断题有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。A
对B
错
考题
单选题发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A
平均B
最大C
调整D
计算
考题
单选题在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（）。A
70%B
75%C
80%D
85%
考题
判断题若实测的汽缸压缩压力值高于标准值，说明气缸密封性良好。A
对B
错
考题
填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。