考题
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用折角塞门放风制动，要防止被制动软管打伤。
考题
折角塞门安装在制动主管的两端，它的用途是开通或遮断主管与（）间通路。
考题
客车空气制动机主要由哪些部分组成。（）A、软管B、折角塞门C、制动主管D、远心集尘器和截断塞门组合体
考题
更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路（）式包装及密封防护物。
考题
更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
考题
更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动缸余风后方可进行。
考题
截断塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作。
考题
（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A、截断塞门B、折角塞门C、缓解阀D、空重车调整装置
考题
客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、气路转换箱
考题
更换（）空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖）式包装及密封防护物。A、折角塞门B、截断塞门C、制动阀D、制动软管
考题
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
考题
关闭（），车辆能通风，但本身不起制动作用的车辆称为关门车。A、制动主管上的折角塞门B、制动主管上的截断塞门C、制动支管上的折角塞门D、制动支管上的截断塞门
考题
轨道平车的三通阀、折角塞门、制动软管的校验周期为（）。
考题
关门车是指制动主管通风（）关闭，不起制动用的车辆。A、折角塞门B、折断塞门C、截断塞门D、遮断塞门
考题
填空题更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
考题
多选题客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A分配阀B制动软管C折角塞门D气路转换箱
考题
判断题截断塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作。A
对B
错
考题
单选题（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A
截断塞门B
折角塞门C
缓解阀D
空重车调整装置
考题
判断题更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动缸余风后方可进行。A
对B
错
考题
判断题折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。A
对B
错
考题
单选题关闭（），车辆能通风，但本身不起制动作用的车辆称为关门车。A
制动主管上的折角塞门B
制动主管上的截断塞门C
制动支管上的折角塞门D
制动支管上的截断塞门
考题
判断题使用折角塞门放风制动，要防止被制动软管打伤。A
对B
错
考题
判断题制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管。A
对B
错
考题
多选题客车空气制动机主要由哪些部分组成。（）A软管B折角塞门C制动主管D远心集尘器和截断塞门组合体