考题
水温传感器的敏感元件是压电模片,爆震传感器的敏感元件是热敏电阻。()
此题为判断题(对，错)。
考题
常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值( )，水温降低时，则电阻值( )。
考题
水温传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，水温越低电阻越低水温越高电阻越高。此题为判断题(对，错)。
考题
水温传感器由以下（）组成。A、壳体B、热敏电阻C、电接头D、双金属片E、电磁线圈
考题
若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁，则水温表（）A、指示值最大B、指示值最小C、指示值中间D、没有指示
考题
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。
考题
电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（）温度传感器。A、扩散电阻式B、热敏电阻式C、半导体晶体管式D、热电偶式
考题
水温（冷却液温度）传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。（）
考题
水温传感器是将热敏电阻变化值输入电脑，以对发动机暖机运转状况的燃油喷射量进行修正。
考题
若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表（）A、指示值最大B、指示值最小C、没有指示D、A或C
考题
冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。
考题
电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。
考题
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值（），信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐（），信号电压也逐渐降低。
考题
康明斯发电车柴油机中，水温传感器是采用（）传感器。A、负电阻式热敏电阻B、正电阻式热敏电阻C、滑线电阻式D、以上都不是
考题
采用负温度系数热敏电阻的传感器有（）。A、氧传感器B、进气温度传感器C、水温传感器D、爆震传感器E、曲轴位置传感器
考题
汽车上配有热敏电阻水温传感器的双金属电热式水温表，由于热量的惯性，故可不需要装置电源稳压器。
考题
冷却水温度传感器一般采用（）。A、正温度系数热敏电阻；B、负温度系数热敏电阻；C、临界温度热敏电阻
考题
水温传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，水温越低电阻越低，水温越高电阻越高。
考题
判断题热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。A
对B
错
考题
判断题电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。A
对B
错
考题
单选题康明斯发电车柴油机中，水温传感器是采用（）传感器。A
负电阻式热敏电阻B
正电阻式热敏电阻C
滑线电阻式D
以上都不是
考题
判断题水温（冷却液温度）传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。（）A
对B
错
考题
单选题若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁，则水温表（）A
指示值最大B
指示值最小C
指示值中间D
没有指示
考题
判断题水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。A
对B
错
考题
单选题玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为（），感应元件为外壳屏蔽，用来监测柴油机的冷却水温度。A
NCT式热敏电阻B
PCT式热敏电阻C
NTC式热敏电阻D
PTC式热敏电阻