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单选题
下列六项中,你认为属于能诱发废气涡轮增压器压气机喘振的因素有() ①进气滤网污堵 ②扫气口结碳严重 ③扫气阀漏气 ④环境温度过高 ⑤后燃严重,排气温度过高 ⑥大风浪中航行螺旋桨不时露出水面
A

①不是

B

②和⑤不是

C

①、④和⑥不是

D

全部是


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更多 “单选题下列六项中,你认为属于能诱发废气涡轮增压器压气机喘振的因素有() ①进气滤网污堵 ②扫气口结碳严重 ③扫气阀漏气 ④环境温度过高 ⑤后燃严重,排气温度过高 ⑥大风浪中航行螺旋桨不时露出水面A ①不是B ②和⑤不是C ①、④和⑥不是D 全部是” 相关考题
考题 柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。 A、单缸排温升高,转速升高,增压器喘振B、单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振C、曲轴箱防爆门跳开D、单缸排温上升,转速下降,增压器喘振

考题 废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机______。A.背压升高,流量增加B.背压升高,流量减少C.背压降低,流量增加D.背压降低,流量减少

考题 废气涡轮增压器由径流式涡轮、支承装置、()、密封装置、润滑和冷却装置等组成。A、排气管B、离心式压气机C、进气阀D、轴承

考题 增压器发生强烈振动的原因可能是()。A、发生喘振B、涡轮叶轮结碳太多C、涡轮叶片断裂D、轴承损坏E、涡轮背压太低F、空气滤器损坏

考题 柴油机增压器压气机喘振是由()引起的。A、空气滤清器污堵B、冷却水温过高C、机油压力不足D、配气定时不正确

考题 柴油机扫气系统主要由扫气泵、进气滤器、进气口、空气应急关断阀、滤压器、后冷器、消音器、排气阀和排气管汇等组成。

考题 废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是()A、压气机背压升高,流量减少B、压气机背压升高,流量增加C、压气机背压降低,流量增加D、压气机背压降低,流量减少

考题 下列六项中,你认为属于能诱发废气涡轮增压器压气机喘振的因素有() ①进气滤网污堵 ②扫气口结碳严重 ③扫气阀漏气 ④环境温度过高 ⑤后燃严重,排气温度过高 ⑥大风浪中航行螺旋桨不时露出水面A、①不是B、②和⑤不是C、①、④和⑥不是D、全部是

考题 有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中,正确的是:()A、喘振发生在压气机端B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振

考题 当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时,临时性的消喘措施中正确的是()A、降低涡轮出口背压,增大废气流量B、提高涡轮出口背压,减小废气流量C、提高压气机出口背压,减小空气流量D、降低压气机出口背压,增大空气流量

考题 会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有()。 ①涡轮叶片结碳且分布不均 ②涡轮叶片有折断 ③轴承损坏A、①B、②C、③D、①②③

考题 废气涡轮增压器喘振的根本原因是压气机空气流量过大。

考题 柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是:()A、只发生在压气机上B、只发生在废气涡轮上C、压气机和废气涡轮都会发生D、单独废气涡轮增压是

考题 废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是()。 ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动。A、②③B、①④C、①③D、②④

考题 排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压,增加其流量。

考题 关于废气涡轮增压器说法,下列说法正确的是()。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量,提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时,减压阀开启,使部分废气排走,保护涡轮机

考题 APU进气导向叶片用于调整APU对飞机的供气,它的位置在:()。A、负载压气机进气口B、APU进气口C、APU涡轮进口D、喘振活门进口

考题 单选题引起增压器压气机喘振的因素有()。 ①扩压器脏污; ②扫气箱漏气; ③空气冷却器漏气; ④进、排气口结炭; ⑤废气锅炉脏堵; ⑥进气滤器脏堵。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ①+④+⑤+⑥

考题 单选题废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是() ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动A ②③B ①④C ①③D ②④

考题 单选题在废气涡轮增压器中,废气涡轮与压气机是同轴的,其中()。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端A Ⅰ+Ⅲ+ⅤB Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+ⅥD Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启,这主要是为了()。A 确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力,防止燃气倒入扫气箱B 以满足高增压时,废气涡轮与压气机的功能平衡C 降低气缸热负荷与机械负荷D 减少柴油机的振动

考题 单选题柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是()。A 单缸排温升高,增压器喘振B 单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振C 曲轴箱防爆门跳开D 单缸排温上升,转速下降,增压器喘振

考题 单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是()A 压气机背压升高,流量减少B 压气机背压升高,流量增加C 压气机背压降低,流量增加D 压气机背压降低,流量减少

考题 单选题引起增压器强烈振动的原因有()。A 压气机喘振B 涡轮叶片折断C 涡轮叶片结炭D 上述三种情况都是

考题 单选题影响有效压缩比的因素有()。 Ⅰ.四冲程机进气阀定时 Ⅱ.四冲程机排气阀定时 Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度 Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度 Ⅴ.二冲程机的排气阀定时A Ⅰ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题增压器的增压压力下降,同时转速也下降,其形成的原因可能是()。A 压气机叶轮背面的气封漏气B 压气机内部的气流通道受阻C 喷嘴环变形及涡轮前排气管胀缩接头漏气D 扫气箱漏气

考题 单选题下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是()。A 压气机端的轴承为止推轴承B 涡轮端的轴承为止推轴承C 喘振发生在压气机端D 涡轮端功率等于压气机端功率