考题
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
考题
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
考题
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
考题
由于链条、链轮磨损而导致链条松弛，再度张紧链条后，正时会发生变化。
考题
链条传动机构的组成包括（）。A、主动链轮，从动链轮B、主动链轮，链条C、从动链轮，链条D、主动链轮，从动链轮，链条
考题
当链条磨损后，脱链通常发生在（）。A、大链轮上B、小链轮上C、同时在大小链轮上
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、发动机怠速过高B、链轮固定螺栓松动C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、传动链条、链轮磨损严重
考题
链轮两轴线必须平行，否则会加剧链条和链轮的磨损，降低传动（），并增加噪音。A、平稳性B、可靠性C、效率
考题
传送链磨损是由于下列哪种情况引起的（）。A、润滑频率B、链条的张力C、链轮磨损或未对准D、以上所有情况
考题
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
考题
链轮的装配质量是用（）来衡量的。A、径向圆跳动误差和轴向窜动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动误差和端面圆跳动误差D、上述都对
考题
链条装配要求是（）。A、链轮两轴线必须平行在B、必须是大链轮为主动轮C、两链轮之间轴向偏移不能太大D、两链轮之间的中心距不能大于500毫米E、链轮的下垂度要适当
考题
链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、离合器打滑C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链轮固定螺栓松动
考题
关于传动链和链轮的维护，说法不正确的是（）。A、检查传动链条的松紧度，标准为：0-25mmB、检查大、小链轮，如磨损严重，则应大、小链轮及链条一起更换C、若传动链条的松紧度不符合标准，则要作调整D、安装链条锁片时，要注意其开口方向必须与旋转方向相反
考题
摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A、链条太松B、链条太紧C、链条严重磨损D、链轮损伤
考题
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、链轮固定螺栓松动C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链条、链轮润滑良好
考题
链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
新链条装到已磨损的链轮上，在链条与链轮轮齿脱开之前，链条上的全部载荷都集中在最后一个轮齿上，导致链条迅速磨损。
考题
填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
判断题由于链条、链轮磨损而导致链条松弛，再度张紧链条后，正时会发生变化。A
对B
错
考题
单选题当链条磨损后，脱链通常发生在（）。A
大链轮上B
小链轮上C
同时在大小链轮上
考题
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A
传动链条、链轮磨损严重B
离合器打滑C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
链轮固定螺栓松动
考题
单选题链条传动机构的组成包括（）。A
主动链轮，从动链轮B
主动链轮，链条C
从动链轮，链条D
主动链轮，从动链轮，链条
考题
单选题摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A
链条太松B
链条太紧C
链条严重磨损D
链轮损伤
考题
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A
传动链条、链轮磨损严重B
链轮固定螺栓松动C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
链条、链轮润滑良好
考题
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A
发动机怠速过高B
链轮固定螺栓松动C
缓冲壳体轴承、轴套磨损D
传动链条、链轮磨损严重