网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理,吊卡折裂时更换,木垫损坏时更换。


参考答案

更多 “各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理,吊卡折裂时更换,木垫损坏时更换。” 相关考题
考题 各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理,吊卡折裂时更换,木垫损坏时更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 各型风缸、气室的吊卡螺栓均须安装背母。、() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 临修车制动管与吊座间木垫丢失或破损时,须()。 A.更换为尼龙垫或短纤维增强橡胶垫B.更换为尼龙垫C.更换短纤维增强橡胶垫D.更换木垫

考题 机车防寒过冬整修时,总风缸排水阀的胶垫应更换为()。 A、金属垫B、橡胶垫C、木垫

考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

考题 手制动轴导架、轴托弯曲、裂损时修理或更换,各转动部位须注油。

考题 组焊吊架前检查确认新吊、托架质量,不得有裂纹、缺损,使用相应的焊条进行组焊,()焊角为4X4mm。A、主管B、支管C、连通管吊架D、副风缸吊架

考题 GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换,止回阀裂纹时更换。

考题 制动缸活塞秆弯曲、折裂、腐蚀严重时更换。

考题 储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修,缸体壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 各型风缸、气室的吊卡螺栓均须安装背母。

考题 各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于()时修理。A、15%B、20%C、25%D、30%

考题 储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,裂纹长度大于时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

考题 储风缸吊卡直径腐蚀大于()或裂纹时更换。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.5

考题 人力制动机手轮裂损时更换;非铸铁手轮裂纹时(),变形时调修。A、更换B、焊修C、修理D、调整

考题 摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A、吊座B、吊架C、托架D、安装座

考题 临修车制动管与吊座间木垫丢失或破损时,须()A、更换为尼龙垫或短纤维增强橡胶垫B、更换为尼龙垫C、更换短纤维增强橡胶垫D、更换木垫

考题 副风缸吊架脱落:副风缸吊架裂损多发生在(),吊架脱落时副风缸发生侧移、倾斜。A、中部B、两端C、根部

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

考题 《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无()、脱落,吊架螺母无丢失。A、折损B、裂损C、破损D、损坏

考题 单选题摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A 吊座B 吊架C 托架D 安装座

考题 单选题副风缸吊架脱落:副风缸吊架裂损多发生在(),吊架脱落时副风缸发生侧移、倾斜。A 中部B 两端C 根部

考题 单选题《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无()、脱落,吊架螺母无丢失。A 折损B 裂损C 破损D 损坏

考题 单选题机车防寒过冬整修时,总风缸排水阀的胶垫应更换为()。A 金属垫B 橡胶垫C 木垫