考题
装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推和A杠值()
此题为判断题(对，错)。
考题
装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位()
此题为判断题(对，错)。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820mm,下拉杆孔位放在1－2位,固定支点孔放在2位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当确定“L”值需要调整销孔的位置时,须在两转向架上对称调整,相差须不大于()个销孔的位置。
A.2B.1C.3D.0
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
考题
当确定“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。A、1B、2C、3D、4
考题
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
考题
调整瓦间隙，当确定“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。A、0.5B、1C、2D、3
考题
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
考题
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位
考题
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度
考题
备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
考题
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
考题
STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
考题
装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。
考题
当确定“L”值需要调整销孔的位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。A、2B、1C、3D、0
考题
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良
考题
判断题装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。A
对B
错
考题
单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。A
闸瓦丢失B
连接杠杆销孔放错位置C
支座受外力变形D
闸调器内部零件不良
考题
单选题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。A
闸瓦丢失B
连接杠杆销孔放错位置C
支座受外力变形D
闸调器内部零件不良
考题
单选题当确定“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题当确定“L”值需要调整销孔的位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（）个销孔的位置。A
2B
1C
3D
0
考题
单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A
-位转向架上各销孔位置B
二位转向架上各销孔位置C
闸瓦间隙自动调整器的螺杆D
闸瓦厚度
考题
问答题备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？