考题
司机对货物列车施行缓解时,装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致,在103型分配阀中设有()作用。
A、减速充气缓解B、局部减压C、阶段缓解D、局部缓解
考题
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。
A、前B、中C、后D、中后
考题
列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
考题
当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
考题
103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。A、充气及缓解位B、急制动位C、全制动位D、全充气及缓解位
考题
用单车试验器进行缓解感度试验，GK型制动机，将单车试验器置（）充气，制动机均须在45s内缓解完毕。A、l位B、2位C、3位D、4位
考题
GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。A、加速缓解作用位B、减速充气及缓解位C、常用制动位D、充气及缓解位
考题
GK型三通阀701型试验台试验中，缓解感度试验时，将H阀手把移置2位，测定三通阀的起始缓解时间不得超过（）。A、20sB、25sC、30sD、40s
考题
铁路车辆装用GK型阀制动机必须具有（）、制动、保压和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、充气
考题
GK型三通阀在701试验台上作全缓解试验的目的是什么？
考题
简述GK型三通阀减速充气减速缓解作用位置的形成和通路？
考题
旅客列车施行制动时，个别车辆制动机发生自然缓解怎么办？
考题
简述GK型三通阀全充气全缓解作用位置的形成和通路？
考题
试述车辆制动机104型（103型）分配阀充气缓解位的作用。
考题
103型分配阀减速充气缓解位发生在列车的前部。
考题
旅客列车施行充气缓解时，个别车辆不缓解怎么办？
考题
当长大列车充风时，位于列车前部的GK型三通阀将处于减速充气缓解位。
考题
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
考题
为什么GK型三通阀要设减速充气减速缓解作用位置？
考题
判断题货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。A
对B
错
考题
问答题旅客列车施行充气缓解时，个别车辆不缓解怎么办？
考题
判断题103型分配阀减速充气缓解位发生在列车的前部。A
对B
错
考题
问答题为什么GK型三通阀要设减速充气减速缓解作用位置？
考题
问答题简述GK型三通阀减速充气减速缓解作用位置的形成和通路？
考题
问答题简述GK型三通阀全充气全缓解作用位置的形成和通路？
考题
问答题试述车辆制动机104型（103型）分配阀充气缓解位的作用。