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汽车发动机缸体和缸盖裂纹、穿孔及外形磨损的基本焊接方法（）。

  • A、铜铁焊条冷焊
  • B、球墨铸铁焊芯焊条
  • C、局部焊法
  • D、铁吕焊条冷焊

参考答案

更多 “汽车发动机缸体和缸盖裂纹、穿孔及外形磨损的基本焊接方法（）。A、铜铁焊条冷焊B、球墨铸铁焊芯焊条C、局部焊法D、铁吕焊条冷焊” 相关考题
考题 气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有()试验和()试验。
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考题 由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
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考题 铝合金的缸体、缸盖比铸铁的缸体、缸盖更难焊接,最好的焊接方法是()。 A、氩弧焊B、CO2保护焊C、乙炔焊D、钎焊
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考题 发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹
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考题 气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
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考题 缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
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考题 缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
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考题 康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有（）。A、机油冷却器损坏B、空压机内部损坏C、发动机缸盖垫损坏D、发动机缸盖或缸体有裂纹、砂眼
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考题 发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
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考题 采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。
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考题 汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。A、裂纹B、磨损C、变形D、腐蚀
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考题 发动机缸体和缸盖是由（）成型的。
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考题 发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接，（）通过焊接工艺可以恢复正常使用。A、只是表面裂纹B、缸体中部破裂C、固定安装位D、裂纹只延伸至发动机冷却水道边
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考题 发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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考题 汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有（）等。
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考题 发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法
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考题 汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
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考题 发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。A、堵漏剂法B、焊接法C、补板法D、粘结法
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考题 气缸体和气缸盖均是铝合金的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。A、缸体B、缸盖C、缸体、缸盖均可D、无要求
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考题 气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。A、缸体B、缸盖C、缸体、缸盖均可D、无要求
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考题 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是（）。A、磁力探伤B、水压试验C、超声波探伤D、荧光探伤
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考题 当气缸体、气缸盖裂纹不严重时，可视情况采用焊接、堵漏及种钉等方法修复。
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考题 单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A 固定安装位表面裂纹B 固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C 发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D 固定安装位附件表面裂纹
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考题 问答题发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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考题 填空题气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）试验和（）试验。
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考题 判断题缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。A 对B 错
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考题 多选题汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。A裂纹B磨损C变形D腐蚀
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