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发动机进、排气传动机构是（）机构。

  • A、四杆
  • B、偏心轮
  • C、凸轮
  • D、进气

参考答案

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考题 柴油发动机包含许多机构和系统，以下哪个机构是发动机各机构、各系统的装配基体()。A 气缸体—曲轴箱组B 曲柄连杆机构C 润滑系统D 进排气系统
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考题 ( )是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。 A发动机壳体B曲柄连杆机构C进排气门D凸轮轴
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考题 能实现进气和排气的是发动机的()。A.连杆系统B.配气机构C.传动机构D.点火机构
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考题 就配气机构而言，影响充气效率的因素主要有（）。A、进气温度B、进、排气门开启时刻C、进排门开启时间D、发动机转速
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考题 发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（）的作用。A、燃油系B、配气机构C、润滑系D、冷却系
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考题 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。
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考题 柴油机的进排气过程的控制机构是（）机构。
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考题 由气缸、进排气阀、活塞等部分组成的为（）A、压缩机构B、传动机构C、润滑系统D、工作机构
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考题 发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气
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考题 对配气机构的功用叙述正确的是（）。A、柴油机换气过程的控制机构B、控制进排气多少的控制机构C、将足够的空气送入气缸的控制机构D、控制进排气开启的机构
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考题 柴油发动机包含许多机构和系统，以下哪个机构是发动机各机构、各系统的装配基体（）。A、气缸体一曲轴箱组B、曲柄连杆机构C、润滑系统D、进排气系统
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考题 不是气门侧置式配气机构的缺点的是（）。A、进气排气拐弯多B、曲轴到凸轮轴的传动复杂C、进排气阻力大D、燃烧室不仅凑
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考题 发动机的进、排气系统归属于配气机构。
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考题 汽油机的机构是（）。A、进排气机构B、排气机构C、曲柄连杆机构D、进气机构E、配气机构
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考题 配气机构的两大组件是（）组件。A、进气和排气B、气门和气门传动C、活塞和凸轮D、曲轴和连杆
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考题 能实现进气和排气的是发动机的（）。A、连杆系统B、配气机构C、传动机构D、点火机构
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考题 配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭，以便发动机进行换气过程。
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考题 为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
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考题 发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
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考题 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。
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考题 多选题汽油机的机构是（）。A进排气机构B排气机构C曲柄连杆机构D进气机构E配气机构
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考题 单选题柴油发动机包含许多机构和系统，以下哪个机构是发动机各机构、各系统的装配基体（）。A 气缸体一曲轴箱组B 曲柄连杆机构C 润滑系统D 进排气系统
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考题 判断题发动机的进、排气系统归属于配气机构。A 对B 错
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考题 单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A 进气B 排气C 废气排放D 进气和排气
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考题 判断题配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。A 对B 错
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考题 单选题不是气门侧置式配气机构的缺点的是（）。A 进气排气拐弯多B 曲轴到凸轮轴的传动复杂C 进排气阻力大D 燃烧室不仅凑
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