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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需要采用的修复方法是()。
A

重作涂层

B

去除旧涂层并涂新

C

维修或更换


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?

考题 车身钣金修复质量会直接影响涂层质量,故钣金件修复后必须做到() A、圆顺平整B、线条分明C、过度自然D、凹坑深度不超过2mmE、无裂纹开口现象F、平滑光亮

考题 车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需进行及时的维修或更换。此题为判断题(对,错)。

考题 组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时,通常都按生产时的结合部切割分离。()

考题 甲说:一般来说,钣金件的直接损伤修复起来比较容易,可以完全恢复到原有的形状和性能;乙说:对于钣金件的间接损伤,一般是在完成所有直接损伤的修理后,采用车身填料的方法进行修理。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 汽车钣金件局部腐蚀或损伤到不可整修的程度时,则需要部分挖除,以相应的更新件用焊接方法镶嵌修复,此工艺称为()A、贴补B、挖补C、铆接补D、焊补

考题 钣金件的切割是采用冷切割工艺,对车身损害最小。()

考题 结构性钣金件都是采用机械固定法,即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上,而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。()

考题 简述汽车车身表面涂层修复的工艺程序?

考题 车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

考题 车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复,同时辅助火焰加热校正。

考题 事故车修复后,车身各钣金件()和工作性能应基本达到原厂要求。A、一致B、平滑C、外形尺寸D、修复

考题 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。

考题 弯曲变形的修复方法()。A、对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔B、对钣金件表面,特别是直接损伤的撞击点进行正平作业C、既是撞损不是很严重,车身没有整体变形,也要修理间接损伤,再修理直接损伤部位D、如果间接损伤中有扭缩变形,应先进行拉拔展平,然后在扭曲部位进行整平作业,并使弹性变形得以恢复后,再对直接损伤的撞击点进行整平处理

考题 车身是用()和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。

考题 修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用()进行焊接。A、气焊B、二氧化碳气体保护焊C、堆焊

考题 多选题车身钣金修复质量会直接影响涂层质量,故钣金件修复后必须做到()。A圆顺平整B线条分明C过渡自然D凹坑深度不超过2mmE无裂纹开口现象F平滑光

考题 判断题钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。A 对B 错

考题 多选题汽车车身修复的主要作业内容有?()A碰撞损伤变形B涂层损坏C车身防腐蚀处理D抛光

考题 判断题车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。A 对B 错

考题 单选题某机电公司承包了某化工厂的设备及管道的防腐蚀工程。由于设备表面还存有铁锈和旧的防腐层,必须对设备进行预处理。工程防腐蚀涂层采用刷涂的施工方法,防腐蚀衬里采用聚氯乙烯塑料衬里。施工完毕,经总工程师鉴定,由于此工程质量要求很高,防腐蚀采用刷涂后,设备表面不够均匀和平整,于是对设备表面重新进行预处理,采用另一种涂层方法。工程施工完毕,达到设计要求后,交付使用。 使用最早、最简单和最传统且具有劳动强度大、工作效率低、涂布外观欠佳等缺点的防腐蚀涂层施工方法是( )。A 刷涂B 刮涂C 浸涂D 淋涂

考题 判断题涂装维修人员不能只追求满足客户对车身表面的要求,而忽视涂层修复工艺。A 对B 错

考题 单选题车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是()A 形成电化学腐蚀B 内部的应力没有消除C 破坏了防腐涂层

考题 判断题结构性钣金件都是采用机械固定法,即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上,而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。()A 对B 错

考题 单选题修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用()进行焊接。A 气焊B 二氧化碳气体保护焊C 堆焊

考题 问答题简述汽车车身表面涂层修复的工艺程序?

考题 填空题车身是用()和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。