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链传动在使用过程中，发现常脱链时，是因为（）造成的。

  • A、链被拉长
  • B、链磨损
  • C、轮磨损
  • D、链断裂

参考答案

更多 “链传动在使用过程中，发现常脱链时，是因为（）造成的。A、链被拉长B、链磨损C、轮磨损D、链断裂” 相关考题
考题 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为()。A.链传动只用来传递较小功率 B.链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C.链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D.链的质量大，离心力大
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考题 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，主要由于（）。A链传动的功率小B链速较高，在传递相同功率时，圆周力小C链传动是啮合传动，无需很大的初拉力D链质量大，离心力也大
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考题 链传动在使用过程中长有脱链、断裂、链被拉长等现象发生。
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考题 有关链传动的特点，说法正确的是（）A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断
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考题 链传动的损坏形式有链被拉长，（　）及链断裂等。A、销轴和滚子磨损B、链和链轮磨损C、链和链轮配合松动D、脱链
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考题 在链传动中常用的是套筒滚子链。
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考题 链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
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考题 链传动的损坏形式有（）等。A、链被拉长B、脱链C、轴颈弯曲D、以上都不是
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考题 链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、（）。A、脱链B、链断裂C、轴颈弯曲D、链和链轮配合松动
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考题 链传动发生脱链和跳齿的主要原因有哪些？若只考虑链条铰链的磨损跳齿和脱链通常会发生在哪个链轮上？为什么？
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考题 链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A、为减小速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时导致过早脱链
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考题 以下不属于链传动特点的是（）。A、能保证准确的速比B、传动效率低，发热量大C、功率较大D、易磨损，造成脱链
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考题 在链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是变化的。
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考题 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节
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考题 链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
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考题 链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。
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考题 大链轮的齿数过多时，将会发生（）A、 链条磨损加剧B、 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C、 链传动的平稳性差D、 链传动的噪音大
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考题 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（）A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D、链的质量大，离心力大
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考题 在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）。A、链条磨损后，易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大
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考题 在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。A、防止脱链B、提高传动平稳性C、避免使用过渡链节D、减小链重量
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考题 单选题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A 工作平稳B 链条与链轮轮齿磨损均匀C 提高传动效率D 避免采用过渡链节
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考题 单选题滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。A 制造困难B 不便于装配
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考题 单选题链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A 减少链传动运动的不均匀性和运载荷B 防止链节磨损后脱链C 使小链轮轮齿受力均匀D 防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
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考题 单选题大链轮的齿数过多时，将会发生（）A 链条磨损加剧B 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C 链传动的平稳性差D 链传动的噪音大
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考题 单选题以下不属于链传动特点的是（）。A 能保证准确的速比B 传动效率低，发热量大C 功率较大D 易磨损，造成脱链
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考题 单选题在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）A 链条磨损后，易脱链和跳链B 链条的磨损快C 链传动的动载荷与冲击作用大D 链传动的噪音大
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考题 单选题链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A 为减小速度波动B 避免传动比过大C 避免磨损时导致过早脱链
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