考题
为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。
考题
列车停车后单阀立即置全制位，自阀追加减压（）KPa以上。A、80B、90C、100
考题
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？
考题
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
考题
减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
考题
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？如何防止？
考题
施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。
考题
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？
考题
使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
考题
列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
考题
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。
考题
使用JZ—7型制动机追加减压时，为什么制动力有时不足？如何防止？
考题
问答题使用JZ--7型空气制动机追加减压时为何有时制动不足。
考题
问答题JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
考题
判断题列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。A
对B
错
考题
单选题列车停车后单阀立即置全制位，自阀追加减压（）KPa以上。A
80B
90C
100
考题
问答题使用JZ—7型制动机追加减压时，为什么制动力有时不足？如何防止？
考题
判断题为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。A
对B
错
考题
问答题JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？如何防止？
考题
问答题列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
考题
判断题施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。A
对B
错
考题
问答题追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（J2-7型）？
考题
问答题追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？