考题
辙叉心轨()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为()mm。
考题
高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求。()
此题为判断题(对，错)。
考题
可动心轨的尖趾距允许误差:12号道岔()mm。
A、+5~0B、+5~-5C、+10~0D、+15~0
考题
60Kg／m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。
考题
可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。
考题
高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求
考题
可动心轨（长心轨）实际尖端至翼轨趾端距离应为（）mm。A、2390B、2396C、2400D、2412
考题
可动心轨辙叉长度（沿工作边的长度）允许偏差为（）。A、±4mmB、±3mmC、±2mmD、±1mm
考题
高速铁路可动心轨辙叉主体结构采用长翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉。
考题
可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。
考题
辙叉由翼轨和心轨组成，翼轨的始终端称为辙叉（）。A、前趾后趾B、趾端跟端C、岔前岔后D、岔尖岔尾
考题
提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）为2396mm，容许误差为0，+25mm。
考题
固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
考题
尖趾距离指可动心轨辙叉长心轨尖端至（）的距离。
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
考题
可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
考题
填空题辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
考题
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
考题
填空题可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
考题
填空题尖趾距离指可动心轨辙叉长心轨尖端至（）的距离。
考题
判断题提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）为2396mm，容许误差为0，+25mm。A
对B
错
考题
判断题高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求A
对B
错
考题
单选题辙叉由翼轨和心轨组成，翼轨的始终端称为辙叉（）。A
前趾后趾B
趾端跟端C
岔前岔后D
岔尖岔尾
考题
单选题可动心轨的尖趾距允许误差：12号道岔（）mm。A
+5~0B
+5~-5C
+10~0D
+15~0
考题
填空题可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。